国有航空公司在竞争中面临人才流失

　　商报记者 应一琳 □王夏迎

　　近年来，飞行员跳槽不时成为大众关注焦点。与一般职业不同，飞行员赔偿标的高。跳槽赔偿费动辄几百万，甚至上千万。近期，长宁区法院集中审理了一批飞行员跳槽案，最终以每名飞行员赔偿210万元调解成功。

　　培训十多年机长想跳槽

　　30岁出头的王先生是上海星辰国航公司的一名机长，在成为机长前，公司对他训练了十多年，积累飞行时间长达4200多小时。

　　王先生正处事业上升期。他技术娴熟、经验老道，是当下国内稀缺的高端人才。也正因如此，国内其他各家航空公司也频频对他抛出了橄榄枝，并许以高职、高薪、高发展前途。

　　王先生思量再三，决定向星辰国航提交辞呈。让他没有想到的是，提交辞职报告之后，星辰公司根本不予理睬，不仅没有为他办理任何退工手续，还停止了他的一切飞行驾驶工作。

　　特殊工种索赔上千万元

　　在星辰国航看来，王先生属于特殊工种人员，和市场上的普通劳动者有很大的区别，多年来公司对他投入了大量的时间和金钱，是公司的资源造就了如今的他。飞行员培养周期长，重新培养新人需要花费大量的时间。他不能像普通人那样，说辞职就辞职。

　　最终双方闹上法庭。星辰国航的起诉书上要求，王先生向公司支付培训费用和占用公司飞行资源的经历费用。其中，培训费210万元，经历费用755万余元，合计965万余元。

　　民营航空与国有航空博弈

　　商报记者从长宁区法院了解到，王先生的情况并非个案。随着中国民航市场化改革和民航业的井喷式发展，飞行员跳槽问题已经越来越凸显。在王先生前后，仅星辰国航公司一家，就有10余名类似的机长或飞行员选择跳槽，与公司争执不休，长期无法解决问题，最后全部起诉到法院。

　　调解过程中，星辰国航提出的近千万天价赔偿，明显超过了王先生等人的承受范围，经过商讨，公司将经历费用免去，只收取每人培训赔偿费用210万元。至于王先生等人如何筹措这笔费用，可自行与下家讨论。

　　法官建议，从飞行员集体解约案中，应尊重飞行员和航空公司双方的权利，以调解作为结案的首要方式。