《第一财经日报》记者5月31日从多位知情人士处获悉，两年前刚刚收购了民营快递公司全一快递的中外运敦豪国际航空快件有限公司，正在与一家民营企业友和道通洽谈转让全一快递100%的股权，目前相关程序已经基本接近尾声。

　　全一快递成立于2000年，通过直营和加盟相结合的方式，在全国建立了上百个营业网点，进入民营快递的前列。

　　2010年6月，中外运和DHL联合宣布，两家公司的合资企业中外运敦豪完成了对全一快递的并购，后者将与北京中外运速递有限公司共同启用新品牌“中外运全一”，专注于国内快递业务。

　　当时，收购全一快递的中外运敦豪希望借此迅速扩大国内快递是市场份额。不过，随后通过的新《邮政法》，却对这笔交易产生了不小的影响。《邮政法》明确规定，外商不得投资经营信件的国内快递业务。

　　“这一规定不仅包括独资国外快递企业，还包括了合资的快递企业，这也意味着，被中外运敦豪收购的全一快递按照法律规定将不能从事相关文件的递送业务。而这一业务量可以占据整体业务量的35%。”DHL国际速递亚太区总裁许克威31日表示。

　　据记者了解，上述原因也是中外运敦豪退出全一快递的重要原因之一，而此前就从事航空货运和物流业务的友和道通为了更好的布局全国网络，也与中外运敦豪一拍即合，愿意接手全一快递。

　　深圳市友和道通实业有限公司成立于1998年，总部设在深圳，下设6家专业子公司，致力于现代物流业的发展，其运输体系涵盖陆、海、空各领域，2011年，公司新成立的货运航空公司友和道通航空也正是从武汉开飞。

　　许克威表示，在国内快递市场情况还不是很明朗的情况下，DHL还是会重点投资和拓展到中国的国际快递业务，至于国内快递业务，以后可能会主要是满足公司一些跨国公司客户在中国国内的快递递送需求。