目前京通快速公交专用道已投入运行，今年将完成施划30公里以上公交专用道。将适时采取重点交通拥堵路段高峰时段单双号限行

　　【财新网】（综合媒体报道）北京进一步推进治堵。今日（5月31日）上午，北京市公布了“缓解北京市区交通拥堵第八阶段(2011年)工作方案”，提出京开、京藏、京港澳高速路划出公交专用道等新政策。

　　据《北京晚报》报道，根据2011年工作方案，在公共交通方面，北京今年将完成施划30公里以上公交专用道。京通快速路、京开高速公路、京藏高速公路、京港澳高速公路等都将逐步施划公交专用道。

　　北京将完善南中轴路、朝阳路、安立路大容量快速公交线路的道路设施条件，实现与其他车辆的物理隔离，推进广渠路大容量快速公交线路建设。北京还将增设小区公交专线和区域“袖珍线路”。

　　轨道交通方面，根据方案，地铁13号线、1号线、4号线的最小发车间隔将缩短。将增建西直门、知春路站换乘通道。确保中心城新开通线路按2至2.5分钟发车间隔配备车辆。试点将9字头地面公交线路在三环路或四环路外实现与轨道交通线路、城区地面公交线路的有效衔接。

　　方案重新强调，今年一旦遇有恶劣天气、重大活动、重要节日等可能引发严重交通拥堵的情况，北京将适时采取重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施。

　　此外，方案提出，推进东二环、西二环、台基厂大街、西山隧道等地下快速通道建设，实现中关村西区、金融街、奥林匹克公园地下环廊交通功能；推进停车场建设，试点占道停车电子收费等工作计划。

　　去年12月底，北京市公布一系列治堵新政，包括实行购车摇号限指标；重点路段高峰时段单双号行驶；未来五年不再增加公车指标等。多项重点政策并没有出现在此前的征求意见稿中。■

　　（财新记者 汪苏）