2011年5月，我委批复广州市轨道交通九号线一期工程可行性研究报告。该项目的建设，对于改善广州市北部地区的公共交通条件，加强花都区和中心城区间的联系，促进城市空间结构与功能布局的优化调整，完善城市综合交通体系具有重要的意义。

　　该工程线路西起飞鹅岭站，向东经花都汽车站、广州北站、花城路站、花果山公园站、花都广场站、马鞍山公园站、莲塘村站（远期开通）、清布站，止于三号线高增站。线路长20公里，全部为地下线。设车站10座，其中换乘站2座，分别在广州北站和高增站与武广客运专线和地铁3号线换乘。设民主车辆段1座，民主、白鳝塘两座主变电所，在民主车辆段设控制中心。

　　本工程车辆采用B型车，采用直流1500伏接触网授电方式，最高运营时速120公里。初、近、远期均采用6辆编组，初期配属车辆11列/66辆。初、近、远期均采用单一交路运营组织方案，高峰小时发车对数分别为12对、17对、24对。