在昨天的听证会上，多数参加人赞成提高起租费为13元／3公里

　　商报记者 周健

　　昨天下午，市民普遍关心的上海出租车价格调整听证会在上海科技馆举行，此次听证主要包括出租车运价调整、完善运价油价联动机制两项内容。听证会从14时开始，持续了3小时。上海市发改委相关负责人表示，不管最后采用哪个方案，此次运价调整所增加的营运收入全部归于驾驶员。

　　昨天有24名听证会参加人出席了会议，还有7名旁听及替补人员列席会议。共包括消费者参加人10名，出租汽车驾驶员4名，以及市人大代表、市政协委员、市总工会代表、市消费者权益保护委员会代表、出租汽车行业协会代表、政府部门代表、专家学者代表、出租汽车企业经营者代表。

　　提交讨论的上海出租车的运价调整方案共有两套，方案一是调整现行起租费，即由现行的12元／3公里提高到13元／3公里，超起租部分的运价和加价部分计费规则保持不变；方案二是提高超起租里程单价，即由现行的2．40元／公里提高到2．70元／公里，起租部分的运价和加价部分的计费规则保持不变。此外，为适当疏导不断积累的油价矛盾，上海将推出“燃油附加费”，听证方案中以“1元”为单位，按乘次定额计收。

　　听证会的结果显示，绝大多数参加者都对“现行的12元／3公里提高到13元／3公里，超起步费部分的运价和加价部分计费规则保持不变”这一方案表示赞成，认为这一方案调价幅度较小，且比较直观、易于操作，相对比较公平；但也有少数参加人选择调整超起租里程运价的方案，认为这一方案更能体现合理负担的原则。

　　不少参加人建议要进一步增加出租汽车企业成本经营状况的透明度，提高成本信息的真实性和可靠性，希望通过信息公开、加强内部管理等手段来约束企业控制成本。从长远看，出租汽车行业发展应该体现各方共担的原则，乘客运价承担一点，企业管理消化一点，政府财政也要支持一点。

　　上海市有关部门表示，听证会后，将根据各方意见情况对方案再作进一步的修改完善，最终确定的正式方案将报市政府批准后实施。此外，还将采取措施确保调价收入归驾驶员所有，“燃油附加费”也将严格按相关程序操作。

　　据测算，如将出租车起租费增加1元、超起租里程单价不变，则乘客平均每车次增支1元，驾驶员每人每月平均增收518元；如超起租里程每公里单价增加0．3元、起租费不变，则乘客平均每车次增支1．33元，驾驶员每人每月平均增收690元。