中国经济网上海6月14日讯(记者李治国)记者从铁路部门获悉，日前京沪高铁列车开行方案已经正式确定，计划每天安排开行动车组列车90对，其中涉及上海铁路局的动车开行73对，包括时速300公里“G”字头动车59对，时速250公里“D”字头动车14对。上海至北京最快只需4小时48分。

　　京沪高铁2008年4月18日开工建设。全线长1318公里，途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7个省市，共设车站24个。其中上海铁路局管内长652公里，设有徐州东、宿州东、蚌埠南、定远、滁州、南京南、镇江南、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南站和上海虹桥等13个车站。

　　据介绍，为了满足旅客对不同速度等级、不同票价的选择，这次京沪高铁开行的动车中，安排了59对时速300公里的“G”字头动车和14对“D”字头动车。59对时速300公里“G”字头动车组，分别为：北京南至上海虹桥41对、北京南至南京南3对、天津西至上海虹桥3对、北京南至杭州5对、天津西至杭州2对、济南西至杭州1对、上海虹桥至青岛4对。

　　14对时速250公里“D”字头动车组，分别为：北京南至上海虹桥3对、天津西至上海虹桥1对、北京南至徐州东1对、济南西至上海虹桥2对、北京南至南京南1对、北京南至福州1对、徐州东至温州南(苍南)1对、上海至郑州3对、郑州至济南1对。

　　为了方便沿线群众出行，铁路部门对高铁列车的沿途停站和开行时间进行了精心安排，在充分调查并听取意见的基础上，采用了一站直达、省际直达和交错停站的运行方式，安排列车沿途停站。据悉，在开行的59对“G”字头动车中，安排一站直达2对、省际直达6对，其他为交错停站。其中2对一站直达列车，车次为G1/2、G3/4次，沿途均停靠南京南站，分别安排在早上9：00和下午14：00，由上海虹桥和北京南站对开，全程运行时间为4小时48分，是京沪高铁上最快的列车。6对省际直达列车，车次为G11/12、G13/14、G15/16、G17/18、G19/20、G21/22次，分别安排在早上的8：00、10：00、11：00和下午的15：00、16：00、17：00，由上海虹桥和北京南站对开，沿途停靠南京南和济南西站，全程运行时间为4小时55分。

　　京沪高铁开通后，原京沪间开行的时速250公里“D”字头动车，将改由京沪高铁运行，上海至北京的运行时间也有明显缩短。如上海至北京D32次列车，上海虹桥早上7：25开车，下午15：21到北京南站，全程运行时间7小56分，比原来缩短了2小时21分，其他动车运行时间也均有不同程度的缩短，旅客出行将更加便捷。

　　此外，为了充分考虑不同旅客的需求，京沪高铁开通运营后，既有京沪线仍将保留136对普速客车，旅客可以根据需要进行选择。

　　为了给乘坐京沪高铁的广大旅客提供优质、完善的服务，该局从服务和满足旅客多层次物质与文化需求出发，对管内13个高铁车站同步启动了商业服务开发，引进了知名度较高的肯德基、味千拉面、永和豆浆、85度C、左岸咖啡、万宁超市、REALY书店、携程旅游等名优品牌，改变了过去简单的购票、候车、乘车单一性的服务方式，为旅客提供乘车、餐饮、咨询、金融、商务、娱乐、购物、休闲等综合性周到、完善的商业服务。同时，该局还将适时推出京沪高铁延伸服务措施，对有需求的旅客提供宾馆预定、旅游服务、租车包车、票务服务、就医预约等项目的延伸服务。沿线各车站还将出台具体的京沪高铁旅客服务措施。

　　据悉，目前，该局京沪高铁各项准备工作已基本就绪，到6月11日已经完成了一个月的运行试验，目前正根据前期运行试验情况进行补充运行试验。

　　（责任编辑：曹伟）