多家汽车经销商都表示，花数万元就可以买到摇号指标，哪怕原本没有摇号资格。此外，违规“租牌”现象也存在

　　【财新网】 (综合媒体报道) 2010年12月23日，《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则公布。为解决拥堵问题，2011年北京市将实施小客车数量调控，每月26日以无偿摇号的方式，分配约两万个车辆指标。

　　至今，北京摇号购车政策实施已有半年。虽然对摇号过程进行网络和电视同步直播，对中签不购车者采取处罚措施的条例也在拟定中，但据《光明日报》报道，摇号购车背后的“秘密”依然很多。

　　《光明日报》记者在北京市的三个汽车交易市场了解了情况。

　　亚运村汽车交易市场的经销商表示，可以花四万到五万元买到摇号指标。“比如你这个月想操作的话，11号交钱，26号应该就能办下来。”至于是通过什么渠道办理摇号，经销商说，“我们有一个朋友认识车管部门一个领导”。

　　经销商还推荐了“租牌”业务。“如果你觉得四五万有点贵的话，公司有一些备案号可以租给你用。”他补充说：“如果你买一个旧车更新的指标，价格是六万五到六万八。”

　　朝阳区某现代汽车4S店的销售商也表示，可以帮客户花钱买摇号指标，店里会托人办理。他说，“客户交五万块钱，我们可以保证购车者在两个月内摇上号，哪怕没有摇号资格的也可以办。”

　　在回龙观汽车交易市场，销售商同样表示可以为客户买到摇号指标，价格几万元。一家上海大众4S店表示，相比买摇号指标，花钱买二手车置换的比较多，“不过这种方式主要是没法参加摇号的人”。如果有摇号资格，不建议这么办。

　　由此，限购措施也催生了一些变相购车服务业务。

　　北京朝阳区十八里店4S店就提供“租牌”服务。消费者全款购买车辆后，以4S店负责人的名字做登记，每月支付一定的车牌租金，同时购买一份第三者责任险。如果客户摇到号了，租牌合同可以中止，客户把车过户到自己名下。4S店将收回他们的车牌，并返退剩余租金。

　　“租牌”虽不属于政策规定范畴，但北京市交通委小客车指标申请办公室负责人曾声明，此举属于违规。

　　由于政策规定，非北京户籍人员需连续缴纳社会保险和个人所得税五年(含)以上才能申请摇号，针对这部分客户，经销商也有应对办法。

　　一名没有北京户口的准车主就表示，“正在考虑经销商推荐的二手车置换业务”。具体操作办法就是，先向销售商支付六万八，购买一辆备案的二手车，将这个旧车登记到自己名下。此后销售商拿回旧车，自己就可以拿着牌照去购买新车了。

　　业内人士指出，通过此种方法获得牌照基本没有风险。

　　《北京市小客车数量调控暂行规定》第十七条规定，单位或者个人出售、报废名下小客车后需要小客车更新指标的，不需要参加摇号，直接申请更新指标。

　　据新华社此前报道，随着北京购车摇号政策不断推进，小客车申请数量一直在增加。第一至六期的申请者人数分别为21万、30万、40万、50万、53万、60万。

　　与此同时，中签比例也在不断降低。第一期为近11比1，到了第六期，比例升至34比1。■

　　(财新实习记者 林韵诗)

　　

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