“我一直在思考：面向全球市场，自主品牌汽车如何突破向高处走的困局、改变中国车形象？这就是要下大力发展汽车高科技产品，自己掌握核心技术，不能受制于人。”长城汽车董事长魏建军在该公司举办的首届科技节上道出了做强自主品牌的强烈愿望。

　　此次“长城汽车首届科技节”上展出的产品除即将量产和战略储备整车之外，最引起业界关注的是汽车的核心零部件，涵盖动力、传动、生产、研发、内外饰、底盘、橡胶、电器、装备9大模块，共计165件展品。

　　其中，1.0L—2.0L发动机展出了8款，均采用涡轮增压等最新技术，绿静2.0T发动机在升功率、升扭矩、节能、噪音等方面创造了国内4项第一。在自主变速器方面，长城汽车这次展出了7款先进的产品。

　　据长城汽车研究院介绍，这些技术都是和国际顶尖的零部件公司合作、自主研发的新产品，具有独立自主知识产权。这些产品不久要在腾翼轿车、哈弗SUV、风骏皮卡中使用。

　　在过往的5年里，长城汽车在研发的软硬件建设方面，累计投资已超过30亿元，拥有了国际一流的研发中心，使公司的自主创新能力得到了快速提升。在“十二五”期间，该公司将采取技术资源“过剩投入”策略，在未来5年计划再投入50亿元，赶超世界一流的先进技术，在研发领域展开深入“对标”，现有及未来车型中，整车性能在21项主要指标中达到国际品质标准，安全上达到NCAP五星标准，节能排放达到北美、欧洲等高端目标市场要求。

　　文/本报记者 常艳军