本报记者 朱萍

　　近日，记者从长城汽车获悉，腾翼C50将于今年第二季度上市。让人惊喜的是，该款车型将搭载长城汽车自主研发的国内首款量产1.5T涡轮增压发动机，这也是继腾翼C30凭借优异性能在家轿市场取得成功后，腾翼品牌轿车在核心技术上的又一次飞跃。

　　有业内人士表示：“长城1.5T发动机是我国小排量发动机技术的一次跨越，也是自主品牌大胆创新的又一成功尝试，它的应用将让自主品牌汽车跨上一个全新的高度。”

　　1.5T发动机国内首款量产

　　记者了解到，腾翼C50搭载的这款发动机，是国内首款实现量产的1.5T涡轮增压发动机，代表了自主品牌在发动机研发领域的最新成果。有专业人士评论称，该款涡轮增压发动机的应用，使得腾翼C50成为长城汽车首款“T”类轿车，迎合了家用轿车小排量、强动力、低油耗的发展趋势，将使腾翼品牌的科技内涵提升到一个更高层次，将成为品牌发展的一个里程碑。

　　据长城汽车技术人员介绍，长城最新研发的这款1.5T发动机拥有动力强、油耗低、性能稳定等特点。在腾翼C50上的应用，将满足消费者对于节能环保车型的市场需求。

　　在动力方面，长城1.5T发动机由于采用了废弃涡轮增压技术，其最大功率和扭矩达到98KW和188Nm，完全可以媲美1.8L自然吸气式发动机。而在油耗方面，长城1.5T发动机由于采用了轻量化设计，整机重量下降了20%，同时整车油耗也下降16%。在油价不断高涨的今天，良好的燃油经济性将成为腾翼C50赢得市场的重要因素之一。

　　长城1.5T发动机的应用，让腾翼C50成为我国自主品牌最先实现量产的小排量涡轮增压车型，也将成为推动自主品牌汽车核心技术向前发展的重要力量。

　　腾翼C50借势发力抢占市场

　　很多业内人士对于腾翼C50的发展前景十分看好。有分析指出：“有了腾翼C30的成功作为基础，腾翼C50很可能成为这一细分市场上的家轿之王。”

　　事实上，这一预测并非没有根据，腾翼C30完全可以成为腾翼C50的市场范本。据了解，自2010年6月上市以来，腾翼C30全年累计销量达到133928台，创造自主品牌新的销量神话。而今年5月，在全国汽车销量环比下降13.95%的情况下，腾翼C30逆势上扬，实现13012辆的单月销量，环比增长14%，充分证明了腾翼品牌在家轿市场的号召力。

　　“腾翼C30是中国轿车市场成长最快的轿车品牌之一，而腾翼C50依靠腾翼C30打造的良好品牌形象，将拥有更高的品牌起点，这也将为腾翼品牌注入新的发展动力。”某分析人士指出。

　　未来5年50亿元投入研发

　　在近日举行的“长城汽车首届科技节”开幕式上，长城汽车董事长魏建军曾表示，自主品牌汽车应面向全球市场大力发展高科技汽车产品，自己掌握核心技术，不能受制于人。而搭载自主研发的1.5T发动机的腾翼C50将成为长城汽车对于技术创新和发展自主品牌的最有力回应。

　　在过去的5年里，长城汽车在研发的软硬件方面的投入，已经累计投资超过30亿元。“十二五”期间，公司将采取技术资源“过剩投入”策略，在未来5年计划再投入50亿元，赶超世界一流的技术水平。

　　对于研发的大投入也凸显出长城汽车以技术跨越带动品牌发展的清晰思路。品牌建设是一个复杂的过程，而产品技术才是品牌建设的根本要素。从腾翼品牌的发展来看，腾翼C30取得的良好市场口碑及业绩，其根本就在于以先进技术所打造出来的优秀产品，而腾翼C50拥有更先进的技术和更高的品质，这无疑将使腾翼这一自主品牌实现更大的跨越。