中国经济网记者向中国科学院预测科学研究中心集装箱港口预测研究小组提问 摄影/姚宇

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　　中国经济网北京7月1日讯 (记者 邵希炜) 中国科学院预测科学研究中心今日在京发布了《2011年全球Top20集装箱港口预测报告》，报告对集装箱港口发展的影响因素、运行态势和发展特征等进行了分析。2011年中国港口在全球集装箱港口前20排名表中的个数将由2010年的9个增加到10个。上海港仍将是第一大港，新加坡和香港紧随其后。

　　今年3月11日，日本发生9级特大地震。中国经济网记者向中国科学院预测科学研究中心集装箱港口预测研究小组咨询了此次地震对中国集装箱运输行业所产生的影响。

　　中国科学院预测科学研究中心集装箱港口预测研究小组成员黄安强告诉中国经济网记者，他认为日本地震或将对中国的集装箱运输业产生较为深远的影响。他分析称，首先，日本对中国电子芯片和机械零部件的出口箱量将会减少。其次，日本核心零部件的供应不足将导致中国电子、汽车等产业的出口箱量将减少；第三，日本的重建将推动中国粮食、建材等箱量的增加；第四，中国环渤海港口群所受影响将高于珠江三角洲港口群；最后，他认为以上态势还将在今后几年时间里继续维持。

　　在回答中国经济网记者所提出的“印度等其他东南亚国家港口的崛起是否会影响我国港口发展”的问题时，黄安强表示，虽然印度近些年来发展的速度也比较快，但是中国科学院预测科学研究中心集装箱港口预测研究小组预计，印度港口在短期内无法进入全球前20位。“印度最大的港口叫做贾瓦拉尔尼赫鲁港口，这个港口的吞吐能力只有480万标准箱，相对能力比较低。根据它最新的规划，该港希望将其吞吐能力扩展到800万标准箱，但是资金投入要在5年以后才能到位。5年时间里，其他的港口也会有较大的发展。所以我们觉得在短期内，印度的港口可能不会进入全球前20位。”

　　（责任编辑：刘阳禾）