起步价提高1元，每车次另收取1元燃油附加费，市区起步费用增至14元

　　【财新网】 (记者 王晓庆) 上海将于7月9日起调整出租车运价，起步价提高1元，每车次另收取1元燃油附加费。依此计算，上海市区出租车起步费用将增至每次14元。官方称，涨价收入全部归属出租车驾驶员，每人每月可增收500元左右。

　　根据上海市发改委公布的消息，上海市区出租车起步价将由12元调整为13元；郊区出租车起步价由10元调整为11元。起租里程和超起租里程的运价标准均不作调整。

　　此次同步实施“燃油附加费”方案，每车次增加1元燃油附加费。

　　上海市首次采用的燃油附加费将采取“一票结算”，在发票中运价部分与燃油附加费分列，合并计收、一票结算。城区出租车计价器将直接显示14元，郊区出租车显示12元。

　　上述调整自2011年7月9日起执行，并于7月底前分批完成运营车辆的计价器程序更新工作。现阶段将会出现新老价格并存的情况。

　　据东方网报道，上海市交通港口局副局长周淮表示，方案实施后出租汽车运营增加的收入将全部留给驾驶员，也就是平均每人每月可增收500元左右。

　　有出租车驾驶员表示，按照以往经验，调价后的一段时间内，载客率将有所下降，会摊平涨价带来的增收。

　　“收取燃油附加费，可能会取消每月固定的油费补贴。”沪上某出租车公司驾驶员告诉财新记者，每月800余元的邮费补贴，是其收入的重要组成部分。

　　上海2006年5月建立出租车运价油价联动机制，核心是将运价与油价直接挂钩，通过两个公式操作。每次调整后的一年内，运价不再受油价调整影响。

　　上海市上次启动出租汽车运价油价联动机制，调整运价是2009年10月。

　　根据《人民日报》今年4月份的报道称，上海出租车运价目前所对应的平均油价(基准价)为每升6.43元，油价每升超过6.43元基准价以上的部分将继续由政府全额补贴。在目前93号汽油价7.79元/升不涨的情况下，政府今年的出租车油价补贴为7亿元，而且只会升不会降。

　　今年6月中旬，上海市发改委举行了调价听证会，推出两个方案进行民意征集：一是起步价由12元/3公里调整为13元/3公里；二是超起租里程每公里单价由现行的2.4元调整为2.7元。

　　据当地媒体报道，在听证会上，绝大多数参与者倾向于“调高起租价”的方案。

　　上海出租车调价后，起步价超过深圳，成为全国最高。■