记者：今年上半年市场增速明显放缓，可能全年的增长都不如预期。作为一个后来者，菲亚特如何看待中国市场的未来？

　　谢隆泽：中国市场已经连续多年实现了两位数增长，我们相信会持续下去，但增速可能会缓，但是即使增速放缓至6%，每年仍有100多万的增量，中国依然是全球汽车市场最具潜力的国家之一，也依然处于一个高增长的阶段。基于巨大基数的潜力，将引发一个新的消费特征，那就是消费者对汽车产品的要求会越来越高。而当消费者提高自己的需求，新的机会就产生了，如果你能够满足消费者苛刻的要求，你的机会自然也就来了。

　　记者：菲亚特计划每年推出一款新车型，同时菲亚特计划到2015年在中国实现30万辆的销量。我们觉得仅靠4款车很难达到这样的目标，请问是否有将集团内其他品牌放在中国生产的计划？

　　谢隆泽：确实，在菲亚特集团还有蓝旗亚品牌、阿尔法·罗密欧品牌、玛莎拉蒂品牌。作为一个汽车集团，我们有技术和专业，能够在中高级车上有很好的建树，同时还包括豪华车。目前广汽菲亚特的重心是菲亚特品牌。

　　记者：菲亚特的品牌DNA是激情个性、但中国消费者更喜欢大而宽敞的汽车。菲亚特是否会为中国市场进行改进，以更加适合中国人的口味？

　　谢隆泽：我们和合作伙伴将来也会致力满足中国消费者的需求。将来广汽菲亚特生产的第一款车将会是一个中高级别的细分市场的车型。我们努力要做的是结合中国消费者特殊的需求，再加上菲亚特本身先进的技术，以及意大利设计的特点，推出我们的产品。