作者: ■本报记者刘书艳

　　2007年，金通焦化集团投资3.3亿元开始建设10万吨/年的甲醇项目，并计划于2009年投产。然而，一场意料之外的金融危机打乱了这个项目的建设时间表。2008年，受金融危机影响，集团产品出口受到很大影响，加上要投入到甲醇项目中的钱越来越多，这个项目就像一个饿急的孩子，时刻等着要吃喂来的食物，金通焦化集团的流动资金链受到严峻考验。

　　放弃还是坚持，金通焦化集团董事长刘金真经常站在甲醇生产线安装现场沉思。刘金真是一个不服输、抓住机会不松手的人。山西金通焦化集团，从一个小小的贸易公司到产值30亿元的现代化企业，刘金真用了30年。其间，充满了艰辛。

　　出生于1952年的刘金真因家庭贫困，14岁就辍学回家。1973年，刘金真仍然住着危房，睡着土炕，靠政府救济吃饭。当时，留给他的出路并不多，但从不服输的刘金真决心用平板车拉活劳动致富。由于当时政策的束缚，他和村里几经协商，村里才勉强同意，但规定他每天要向村里交7元钱。接下来的两年里，刘金真驾着他的小平车拉着石子整日奔波在王里堡和长钢、潞矿之间。两年过去了，刘金真的存款竟然达到2.8万元，这在当时的农村几乎是一个天文数字。后来，刘金真受邀担任王里堡村副业主任。上任之后，他实行按劳分配制度，成为当地打破原有“大锅饭”生产模式的第一人。正是刘金真身上敢为人先的经商特质，使得后来的刘金真每次都能抓住机遇，创造了多个第一的纪录。1987年，在刘金真的努力下，一条铁路专用线破土动工，1988年6月29日这天，当5节车皮在响亮的汽笛声中进入这条990米长的专用线时，刘金真说这是他这辈子听过的最动听的声音。至今为止，他仍是长治地区第一个也是唯一一个自费修建铁路的人。其后的数年间，刘金真继续用这种过人的胆识、勤劳朴实的干劲开创了自己的大事业，组建了集洗煤、炼焦、发运、化工等为一体的山西金通集团公司。

　　顺应环境保护和循环经济的发展需要，刘金真跟随着时代的脚步，决定投资建设甲醇项目。深思熟虑之后，他下定一个决心：过去的金通集团将废气全部排走，破坏的是周围的环境，变废为宝，可以一举两得，同时，对于甲醇的市场前景，刘金真也非常看好。甲醇汽油是车用燃料替代，是新能源的重要组成部分。原油是全球最主要的一次能源，当前能源短缺的实质是原油短缺。车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的70%以上。甲醇汽油是一种“以煤代油”路径，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代。国内目前生产甲醇的企业还远远赶不上需求量。作为一种新能源，其未来的需求趋势也很乐观。而国家政策也陆续在很多省份试点推动甲醇汽油，继山西、陕西成功试点推广甲醇汽油后，江苏、浙江、宁夏、四川等省区，有的已经启动甲醇汽油试点工作，有的正积极开展甲醇汽油推广的前期准备工作。因此，金通集团的甲醇项目不能半途而废，一定要咬咬牙，挺过眼下的难关。

　　4年之后，甲醇生产线终于将在今年10月投产，刘金真说：“4年勒紧裤腰带过日子的时代终于要结束了，我们这一行，最怕缺流动资金。”

　　目前，金通焦化集团的焦炭质量全部达到国家一级标准，产品主要销往河北、河南、山东、广东等地以及邯钢、武钢、济钢等大型钢铁企业。山西金通集团已发展成为一个实力雄厚、功能齐全、手段完善，具有抵御风险能力强、发展后劲大的企业集团，并致力于建设集焦煤炭深加工、煤气、甲醇、电力及高科技企业为一体的生态工业园区。