根据昆山海关统计，上半年，昆山进出口总额398亿美元，其中出口247.8亿美元，进口150.2亿美元，同比增长仅达到1%。而同期全国进出口总额增长率为25.8%，一直都是领跑全国外贸进出口的昆山，此番罕见地大幅落后于全国进出口平均增速。

　　这个“1%”的数字与去年的一组数据形成了鲜明对比。据昆山海关统计，去年1至6月，昆山实现进出口总值394.3亿美元，同比增长59.3%。而即使是在金融危机最为动荡的2009年，昆山当年进出口贸易仍然实现了0.8%的正增长，同期全国外贸数据仅为-13.9%。实际上，在1990年到2008年间，昆山市进出口总额平均增长速度达到49.7％，高于全国、江苏省和苏州市的18.8％、28.8％、48.4％。

　　与昆山今年上半年进出口增幅形势反差强烈的，除了去年同期以外，还有其他增势仍然明显的东部省市。根据宁波海关统计，2011年1到6月宁波口岸外贸进出口总额达949.3亿美元，增长26.5%；而无锡市今年上半年进出口总额351.8亿美元，同比增长27.6%。浙江、江苏两省上半年进出口总额同比增长均超过了20%。

　　由于昆山几乎占据苏州进出口额的“半壁江山”，昆山进出口额增速的放缓，也一定程度上拉低了整个苏州的进出口额增幅，昆山今年上半年1%的进出口总额增幅以及苏州市11.1%的进出口增长额，均大幅落后于其他各省以及全国平均水平。

　　“1%”的数据发生在昆山，这座最早靠代工而兴起的中国第一县级市显得尤其意味深长。2010年昆山地区生产总值超过2100亿元，按户籍人口计算，人均GDP高于4万美元，居全国所有城市之首。而进出口一直是昆山多年来经济增长的主引擎。

　　一旦进出口这架高速运作的经济引擎放缓速度，将直接影响着这座外向型经济城市的未来经济格局和走向。

　　仅以净出口而言，过去几年的数据显示，净出口拉动昆山经济增长的百分率呈逐年增大趋势：2005年，昆山净出口对经济增长的贡献率从2004年的27.9%激增到42.9％；2006年和2007年又增长到45.3%，2008年，净出口对GDP增长的贡献率已经达到50.9%。

　　而对于今年上半年昆山进出口总额增幅仅有1%的原因，昆山统计信息公众网上一篇《外贸进出口与昆山经济增长的协整分析》文章提供了某种解释视角。该文通过对1990年到2008年昆山GDP和进出口数据的分析，得出结论称，GDP与进出口存在长期的动态均衡关系，并且GDP与进出口之间有一定的正相关关系。对于昆山来说，进出口的增长能同向带动经济总量增长，而经济总量的增长并不能引起进出口规模的扩大。

　　这就说明昆山经济的快速增长还不能实现对进出口增长的规模经济效应，同时经济增长带动进出口贸易的边际效应也在逐渐减少。