嵇晨

　　北京时间周一，在美国纳斯达克上市的列车自动控制防护（ATP）系统的供应商和利时自动化（HOLI.NASDAQ）发表正式声明称，据多个信息源的数据分析，在7月23日晚间D301次和D3115次列车追尾事故发生时，和利时为两辆列车提供的ATP系统均正常运作，没有任何异常崩溃的故障发生。具体信息还要等中国铁道部官方调查结果公布后才能进一步披露。

　　该公司表示，高铁信号系统主要包括两种产品，一个是在每列火车车头和尾部安装的列车自动控制防护系统（ATP），用以控制列车运行和接受停止运行信号；另一个是基于地面沿铁路轨道设置的列车控制中心系统（TCC），在ATP接受信号后和地面TCC协同工作确保高铁运作的安全流畅。

　　创建于1993年的和利时公司，是中国最大的自动化控制系统制造商，2008年8月8日在纳斯达克正式挂牌上市。

　　罗仕证券今日发布报告称，鉴于上周六中国发生高铁特重大交通事故，未来中国高铁建设充满不确定性。事故预期在短期内将影响和利时相关业务，包括已承接项目执行及新项目签约。因此将和利时评级从“买入”下调至“中性”，目标价10.5美元。

　　周一晚间，截至美股开盘时（北京时间21:30），和利时股价低开近10%至每股9.70美元，其后盘中跌幅一度超过18%。