周小雍

　　受“7·23”温州动车追尾事故影响，A股市场铁路设备、基建概念股昨日遭遇集体重挫。尽管相关上市公司急忙发布澄清公告撇清关系，但业内人士普遍认为，受事故影响，近期内高铁板块必将受到打压，未来是否会导致国家减少对高铁的投资，进而影响上市公司业绩，更值得投资者长期关注。

　　个股方面，截至昨日收盘晋亿实业(601002.SH)、鼎汉技术(300011.SZ)、天马股份(002122.SZ)、时代新材(600458.SH)等个股惨遭跌停；此外，中国北车(601299.SH)暴跌9.69%、中国南车(601766.SH)大跌8.90%、太原重工(600169.SH)下跌8.86%。

　　有些上市公司可能是发生事故线路的系统和设备供应商，因媒体报道或卷入事故调查实施临时停牌，包括世纪瑞尔(300150.SZ)、特锐德(300001.SZ)、佳讯飞鸿(300213.SZ)等3家上市公司。

　　市场人士普遍认为，追尾事故将对A股市场的铁路基建、设备供应等板块个股构成冲击，进而对大盘后期走势构成一定影响。

　　与铁路板块集体走弱形成鲜明对照的是昨日航空板块所表现出的强势。昨日早盘航空板块一度逆势大涨，后随大盘震荡回落。截至收盘，东方航空(600115.SH)上涨1.19%、南方航空(600029.SH)、中国国航(601111.SH)等尾盘收跌。

　　近几年来，铁路尤其是高铁建设突飞猛进。但自6月底京沪高铁正式通车以来，有关高铁的不利消息不断，不到20天内连续出现6次运营故障，直至7月23日晚动车追尾重大事故发生。

　　平安证券分析师储海认为，事故的频发给铁路建设和改革带来负面影响。根据铁路建设计划，“十二五”期间，全国铁路运营里程将由9.1万公里扩展到12万公里，年均增长5.7%，超过“十一五”期间年均3.8%的增长速度。平安证券认为，不利事件频发将促使铁道部重新审视铁路建设的进程，铁路建设步伐可能会放缓。

　　方正证券认为，这次事件将对高铁板块带来直接影响：首先在技术运行成熟得到充分检验之前，可能进一步放缓高铁建设进度与降低规划建设里程；其次，此次事故暴露出的安全辅助系统运行可靠性与稳定性问题，部分系统或需重新设计与修改，将对相关制造厂商产生深远影响，同时或将推迟关键系统与核心部件的国产化进程；另外，放缓或延迟相关项目的竣工与通车时间，延缓相关设备与系统采购时间。

　　也有分析师仍对铁路行业的长期发展持相对乐观态度。储海认为，铁路行业的发展趋势不会改变。未来的发展机遇主要来自两方面：一是产业转移带来的运输需求的快速增长；另一方面是铁路运营体制改革释放的体制红利。铁路板块整体仍处于被低估的位置，中长期较为看好。

　　

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