第一财经日报 李隽

　　深圳保监局昨日表示，从2011年3月1日开始，深圳商业车险定价机制改革第一阶段工作——以商业车险费率与出险次数及交通违法行为“双挂钩”为核心内容的车险费率浮动新机制实施以后，保单平均保费同比下降4.64%，综合赔付率保持稳定在57.85%；此外，深圳保监局还提议建设前海国际再保险交易中心，并在前海设立深圳保险交易所。

　　截至5月底，深圳产险公司共签发商业车险保单39.92万份，同比上升24.16%，保费合计18.42亿元，同比上升18.31%。

　　3月至5月，深圳车险保单平均保费为4768.39元，比上年同期下降4.64%，其中个车单均保费4554.87元，同比下降6%；团车单均保费5376.23元，同比下降3.6%。其中65.47%的车主，由于上年发生1次以款从而享受了7折以下的优惠，约三成客户享受了5.7折的保单优惠。

　　此外，3月至5月保单出险频数（指出险保单占总保单的比例）为73%，较上年同期下降8%。虽然费率水平下降，但由于报案理赔数和理赔费用也在下降，保险公司的综合赔付率基本保持稳定，截至5月份，深圳车险综合赔付率57.85%，其中车损险及附加综合赔付率66.83%，比去年同期下降5.15%。深圳保监局认为，新的费率浮动机制实现了消费者保费支出减少，以及保险公司理赔费用降低。

　　深圳的车险信息平台查询系统开通后，客户的往年理赔记录在行业实现共享，各公司可以根据自身经验和客户的风险状况进行风险筛选。深圳保监局财产保险监管处处长范君宁在新闻发布会上表示，在深圳车险改革的过程中，信息系统共享平台只对车辆信息共享，不会对车主信息共享，这可以保障车主个人信息的隐私。

　　平安产险董事长孙建平曾向《第一财经日报》记者表示，深圳、北京、厦门等城市做的车险改革，只是车险市场化的一个开端；未来5到10年，中国必然要走向车险费率市场化，车险企业也将会接受更大挑战。

　　此外，深圳保监局协助深圳市政府，向中国保监会上报了保险业在深圳前海地区先行先试的专题请示，包括适当降低香港保险公司和保险中介机构进驻前海的准入条件，建设前海国际再保险交易中心，在前海地区设立深圳保险交易所。深圳保监局一位人士表示，提议建设的保险交易所主要是作为保险产品的交易平台，目前在全国各地都有类似交易所建设的情况，不过深圳的具体建设方案目前尚未有定论。