大众B级车轨迹

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　　在中国汽车市场上广为流传的A、B、C级车划分方式，实际上来自大众汽车内部的产品代号。从1973年大众汽车发布B1开始，B级车的概念才正式被提出并逐渐被市场广泛接受。每一代大众B级车都深刻反映着当时最前沿的市场需求。

　　1973年，大众放弃了风冷式发动机后轮驱动的传统，推出了代号“B1”的第一代B级车，并以大西洋季风将其命名为“帕萨特”。在第一代B级车取得巨大成功之后，1981年大众集团又推出的B2。在欧洲之外的市场，这款车即名为桑塔纳。时至今日，这个名字仍是中国市场最畅销的车型之一。第五代大众B级车在1996年下线，随后被引入中国市场，即为我们所熟悉上海大众帕萨特。2005年推出的第六代大众B级车在全世界范围内都取得了成功，从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，即迈腾系列。

　　在B级车领域，大众汽车38年的历史轨迹，是一部汽车技术的发展简史，更是大众汽车自我创新的革新史。从追求超大空间到之后的安全与设计，从推崇技术性能到兼顾驾乘舒适体验，大众汽车工程师为每一代B级车注入了全新的设计理念和思路。

　　如今，全新迈腾，在B级市场“再出发”，一场新的征程开启。