拒绝脱轨之论抛弃盲目乐观

　　英国《每日电讯报》近日发表评论文章，借温州“7·23”动车事故声称中国经济奇迹行将脱轨。针对此荒谬论调，中国驻英国大使馆致信这家英国报纸，并反驳说，“我们岂不可以认为如果一架空客或波音飞机坠毁了，这就是欧洲或美国坠落的前兆”？

　　《每日电讯报》的文章，硬要将一起交通事故与整个中国宏观经济的前景牵扯到一起，显然是生硬且毫无说服力的。中国驻英大使馆的反诘很有力，点出了上述论调的硬伤所在。动车事故需要检讨，需要反思，需要给人民一个满意的交代，但不可盲目将之与中国经济联系在一起。事实上，比之陷入债务危机阴霾中的欧洲经济，比之主权信用被降级、复苏乏力的美国，中国经济的“列车”仍相对平稳地行驶在轨道中。

　　总体而言，从全球金融危机中率先复苏的中国经济，这几年中，继续保持了30多年来的发展惯性，看不出“脱轨”的迹象。前些时候，针对中国经济走势，类似“硬着陆”、“滞胀”的声音不绝于耳。上半年的经济数据却表明，中国经济出现大幅波动的可能性较小，并没有进入一种不可控的状态中，所谓“硬着陆”的担忧实无太大必要。

　　毋庸置疑，“脱轨论”是不顾事实之说，但对于中国经济的走势持盲目乐观态度，亦不可取。中国经济的失衡问题，长期存在，却难以解决；持续发展的障碍，也现实地摆在眼前。时下的不少声音，更是欢喜以“中国震撼”、“中国模式”来过度渲染发展的成就，对这个新兴市场经济体的经济增长抱有过度乐观的态度——这同样是值得警觉的。

　　今天的中国，已经是世界上第二大经济体。仅从总量来看，这固然是中国经济的重大成就，但有识者早已指出，如此巨大的经济总量却经不起偌大的人口基数来除。从未来经济形势的发展来看，通货膨胀仍是首要矛盾，这一问题对中国经济的发展是个严峻考验。更需要重视的是，未来中国经济发展的新动力，并没有很好地孕育生成。过去那种粗放的、以透支生态环保为代价的经济增长，也已经无法继续下去。

　　未来的中国发展，当有两个重要支点，一是将科技进步和创新作为加快转变经济发展方式的重要支撑；二是通过实现包容性增长，使得经济发展方式的转变有着坚实的出发点与落脚点。若两个支点均能产生作用，则由创新带来附加值、进而产生新动力；由民生改善、实现内需扩大，也能产生新动力。

　　创新包括了制度的创新与科技的创新，两者都相当重要。在很多人的语境里，创新往往被狭义地理解为科技创新——这固然重要，却不是全部。仅就科技创新来说，既要靠大量的人力、物力投入，也需要有一块能够培育企业家精神的土壤。可是，如果在一个社会当中，财富阶层争相移民，企业家群体斗志被消解，那一定是危险的信号。

　　更要看到，30年多年来逐渐孕育壮大起来的权贵阶层，或者说叫垄断利益阶层，正日益成为中国经济社会发展进步的阻碍。这一问题，不仅影响着社会的基本稳定，侵蚀来之不易的经济成果，也将伤害原本就稀缺的企业家精神。无疑，避免垄断利益的固化，将成为未来中国改革的重要内容。从社会的角度说，珍惜企业家精神，则要强调对产权的保护和对法治的尊重，创造和谐的社会环境。

　　中国发展的另一支点是实现包容性增长，可现实的情形，却是贫富差距在不断扩大、腐败形势日益严峻、公共服务产品供应不足及不均衡供应……这种种的问题，都在对实现包容性增长的美好目标构成挑战。如果经济发展成果不能惠及普罗大众，又何谈扩大内需，何谈包容性增长呢？日本央行最近为中国平衡经济支招，第一招就是建议提高工人薪酬，让实际工资增长赶上生产率水平。这个建议，确实是看清楚了问题。

　　因此，我们既要拒绝那种“脱轨”的荒唐论调，又要避免盲目乐观，并看到现实问题的尖锐与严峻。今天的中国，最迫切需要的，是如何将发展的目光投向未来，在重视过往促进中国进步的种种优势因素的同时，进一步尊重基本的价值共识，在整体改革方面向前发展，最终推动中国未来的可持续发展。