图文：江城旧车交易市场“震荡”

　　

楚天都市报讯 （记者施鹏 实习生高田）昨日上午，天空飘着细雨，在武汉市（汉西）旧机动车交易市场（以下简称“汉西市场”）内，有不少消费者在寻找合适的“猎物”。经纪人小陈在这里已经“泡”了3年，有着13年历史的汉西市场，也传出即将搬迁的消息。

　　“今年的车并不好卖。”小陈介绍，虽然来看车的人很多，但最终的成交量不如以前，他去年同期一个月能“转手”十几台车，如今每个月只有几台。而车市转淡以来，上半年汉西市场总体成交量为23000台。

　　据报道，硚口区区长胡勤华日前承诺：今年底、明年初搬迁汉西市场。

　　汉西二手车市场，处于王家墩中央商务区的建设红线范围之内。汉西二手车市场方面介绍，武汉市相关部门曾拿出置换方案，建议将此市场迁至“长丰大道与解放大道”附近。“今年就进行搬迁有很大困难。”该市场执行总经理刘光明介绍，有市民所反映的占道经营，有很多都是市场外经纪人的行为。市场内有300多家商户，目前用于置换的土地还不具备开工建设的条件，且公司去年底刚刚投资近千万改造了，若立即搬迁会有很大损失。

　　多年来，江城旧车市场形成“五雄”割据格局，武昌分别是绅宝和鑫踏来；汉口分别是汉西、黄浦和竹叶山。近年来，发生了激烈的动荡。

　　去年竹叶山市场已经搬迁至中环线附近，昨日记者走访发现，绅宝也因搬迁目前已没有几家商户，而鑫踏来市场也面临拆迁，市场内显得空空荡荡。如果汉西市场搬迁成行，武汉中心城区将不再有大型旧车交易市场。

　　二手车市场必将走上转型

　　专访汉西旧车市场执行总经理刘光明

　　记者：汉西旧车市场是否将于年内彻底搬迁？

　　刘光明：长远来看，汽车集中交易市场离开中心城区是一个趋势。但是汉西市场在年内完成搬迁并不现实。

　　记者：消费者担心，今后二手车交易越来越不方便。

　　刘光明：二手车市场将走向规格化、电子商务平台的转型之路。目前武汉正在制定相应的行业标准。

　　记者：搬迁以后，在建设标准和规划上会有怎样的不同？

　　刘光明：在建设标准上，市场未来将打造以汽车展示大厅为主，露天的汽车车位为辅的格局，并将严格实行准入制度。

　　“群雄纷争”中杀出生路

　　自从国家商务部网站公布《二手车流通管理办法(征求意见稿)》后，多地出现了申请成立二手车交易市场的热潮。武汉已有100多家单位和个人申请成立二手车交易业务。

　　市场乱套的背后，是政策前后不一致。目前商务部和国家发改委两个部门在二手车流通方面分歧很大，前者主张放开二手车交易市场，后者则要求对二手车交易市场进行适当限制。

　　二手车市场基本上完全放开了。一个城市要建几个市场，建到哪里，基本上完全凭投资这的个人经验，这也导致交易市场分布不均衡。混乱必将导致市场不稳定，一些新的市场在经历了开始的繁荣之后，很快又陷入冷清中，而随着中心城区“腾笼换鸟”脚步的加快，这些市场面临凤凰涅 的考验。