高铁全面降速 国务院开展高铁安全大检查

　　8月10日，国务院常务会议研究部署进一步加强铁路安全工作，并决定开展高速铁路安全大检查。

　　*高铁全面降速 票价适当下浮

　　*国务院开展高铁安全大检查

　　*高铁新项目暂停审批

　　*铁道部人员退出动车事故调查组

　　【中国经营网综合报道】据新华网报道，8月10日，国务院常务会议研究部署进一步加强铁路安全工作，并决定开展高速铁路安全大检查。

　　会议决定进一步采取以下三项措施：

　　(一)开展高速铁路及其在建项目安全大检查。成立由国家安全监管总局牵头、有关部门和各方面专家参加的有充分权威的国务院检查组，重点检查安全生产制度和责任制落实情况，设备质量和运营安全保障情况，在建项目设计、质量和安全情况，职工教育培训和关键岗位人员合格上岗情况。对发现的问题，要系统梳理，深入分析，有针对性地提出整改意见。检查情况要向国务院报告。

　　(二)适当降低新建高速铁路运营初期的速度。新建高速铁路运营初期，要根据不同线路实际情况，科学评估，适当降低运营速度，以利于增加安全冗余，改进技术和管理，积累安全管理经验。

　　(三)对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估。暂停审批新的铁路建设项目，并对已受理的项目进行深入论证，合理确定项目的技术标准、建设方案。

　　在接受媒体采访时，盛光祖介绍了高铁运行速度的调整方案：设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里开行;设计最高时速250公里的高铁，按时速200公里开行;既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行。速度下调的列车，票价适当下浮。

　　此前，据21世纪经济报道称，铁道部知情人士透露，出于安全的考虑，中国高铁将从9月左右全面降速，除了京沪、津京和沪杭三条高铁线以外，其他高铁或客运专线将全部降回设计时速。

　　在高铁建设方面，此次国务院常务会议虽提出将暂停审批新的铁路建设项目，但会议同时强调，中国将坚定不移地继续发展高速铁路。

　　盛光祖在昨日答新华社记者问时表示，对于在建的高铁项目，铁道部正在进行全面检查，重点是科学合理地安排施工组织，严格禁止建设项目赶工期，加强质量安全监督管理，严格工程验收。

　　此外，据广州日报报道，10日召开的国务院常务会议决定，调整、充实国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组和专家组。本报记者对比新旧名单发现，此次调整，最大的变化是，铁道部官员不再出现在名单中，而新增了工业与信息化部、电监会两个部门以及数名有专业技术背景的官员和学者。

　　盛光祖说，7·23事故发生后，为解决信号设备设计缺陷问题，铁道部已经完成了对所有使用与事故区段相同制式的信号设备全面测试排查，增加了可靠的硬件防护措施。同时，组织故障的设计、生产厂家优化设备软件总体设计，从源头上彻底解决设备软件缺陷问题。（编辑 张朝）1