郑州绕城公路实施收费新政策

　　■CUBN记者 赵伟立 通讯员 张凯 河南报道

　　近日，记者从河南省交通运输厅获悉，郑州市将对行驶在郑州绕城高速公路上的郑州籍小型客车实施新的通行费用优惠政策。

　　据悉，7月23日，郑州市人民政府与河南省交通厅正式签订了《关于郑州籍小型客车行驶郑州绕城高速公路通行费缴纳问题的合作协议》。该协议对行驶在郑州绕城高速公路上的郑州籍小型客车通行费用的收取标准优惠政策做了明确规定。该项规定将在2011年8月1日起正式实施。

　　据了解，较以往相比，实施的这项政策收费标准采用的是“优惠市民，政府补差”的方式进行收费的。据相关人士称，政府补差形式较全国其他中心城市优惠幅度据说是较大的。

　　新政收费就低不就高

　　对于偶尔行驶在郑州绕城高速公路上的郑州籍小型客车的人来说，新政策的实施或许改变不了什么；对于长期行驶在郑州绕城高速公路上的郑州籍小型客车的人来说，新政策内容的制定和所规范围或许才是他们更为关注的事情。

　　郑州市交通运输委员会副主任李刚对《中国联合商报》说，此项政策是为了进一步改进原有绕城公路收费繁琐的工作环节，为方便结算，政府采用政府补贴模式对行驶在郑州绕城高速公路上的郑州籍小型客车车辆按照不高于原通行费收费标准的30%收取通行费用，通行费用按照就低不就高1元、5元、10元的三个标准进行收费，其余部分由郑州市人民政府买单。

　　对于所谓的30%，以及1元、5元、10元的具体内容，郑州市交通运输文员会主任范强做了进一步解释。他说：“30%的费用是在原有费用的基础上缩减30%。原来费用如果是10元，按照新规定缩减30%，实际价格就是3元，改正后的3元费用再按最低标准收取，即1元，另外2元费用由政府支出。”

　　另外，所有悬挂豫A牌照的小型客车（10座以下，不含10座）在郑州绕城高速公路（郑州绕城高速公路由京港澳段、连霍段、西南绕城段组成，全长106公里）区间行驶，即车辆入口和出口站同时满足在圃田站、郑州南站、十八里河站、樱桃沟站、郑州西南站、豫龙站、侯寨站、沟赵站、惠济站、柳林站范围内的，可享受通行费优惠政策。如果车辆行驶区间超过郑州市绕城高速公路，即入口站和出口站中有一个不在上述规定范围内的车辆，均按实际行驶里程缴纳车辆通行费。

　　李刚强调，所有符合优惠条件的郑州籍小型客车在行驶郑州市环城高速公路时仍采取进站领卡、出站凭卡交费的方式通行。

　　相关规则仍旧遵守现行高速公路联网收费的相关规定，对不按规定缴纳车辆通行费的车辆收费站将依据《收费公路管理条例》和《河南省高速公路条例》的规定进行处理。

　　优惠政策一改原有收费状况

　　据查：目前郑州绕城公路车辆通行较少。原因主要有两块：一是布局不尽合理；二是环城高速通行费用成本较高。布局不合理显示为市区与环城高速公路的连接性互通立交站点共有10个，每个站点距离不一，收费标准参差不齐，这极大的提高了车辆在绕城公路上行驶的成本费用，使得拥有106公里的郑州市绕城公路资源没有得到很好的利用。

　　记者从河南省交通运输厅提供的《郑州市绕城公路10个出站口的分布图》上获悉，郑州市绕城公路出站口共有10处，东西两方各一处，北边三处，南边4处。李刚说，相邻站点间距离的不同，是以往收费无法形成固定标准的主要原因。

　　李刚进一步强调，郑州绕城公路通行费用的新标准，一定程度上可以缓解原有绕城公路收费不明状况，该标准将以一年为期，作为试用阶段，效果不好会立即停止。

　　另外也有郑州籍小型客车使用者认为，目前该政策的实施是否能使现有收费状况得到改变，实际效果还需要进一步观看。“政府有措施总比没措施要好，这一点应该肯定。”一些郑州籍小型客车使用者做了最后表示。