深入地下， 然后设计王瑾

　　

　　本报记者王瑾

　　不管是密如蛛网的东京地铁还是昼夜不休的纽约地铁，都可以视为城市的另一张面孔。每日担负着大量都市交通重任的地铁站，在安全与高效方面都承载着巨大压力，这也致使了不管去到哪个城市，所见到的地铁站绝大多数都是功能主义设计为主。在谨慎与实用的同时，也缺少了一些特色与趣味。

　　近些年，随着大众交通工具的日益成熟与竞争激烈，地铁站的设计也在原有功能考量的基础上，加入了一些新的理念，像是以艺术或多媒体为主题的地铁站也逐渐涌现出来。也更多地开始考虑每天搭乘者的细微感受，更为人性化了。

　　“最Karim Rashid”的地铁站

　　不知道那不勒斯大学地铁站能否算作是意大利最花俏的地铁站，但绝对是世界上“最Karim Rashid”的地铁站了。地铁运营方请来了这位个人风格极为鲜明的设计师，并且给他很大的自由度，这使得整个地铁站在完成之后看起来更像是Karim Rashid的地下游乐场。

　　从广场进入地铁站，人们将走过一个覆盖了陶瓦的内部空间，每块陶瓦都刻有一个上世纪产生的新词汇。空间的色彩和图案十分引人注目，而大厅透镜般的图像不断变换颜色，看上去十分富有趣味性。抽象的SYNPOSIS雕塑模拟了大脑中的节点和突起。

　　乘坐升降梯下到站台的乘客将从繁忙的广场进入到一个充满艺术品和符号的艺术世界中。抽象的影像让每个人根据自己的理解来看待周围的环境。站台的台阶上有着但丁和比阿特丽斯的抽象派肖像。突出的灰色和粉色标记为乘客指引着方向，帮助他们抵达最终目的地。

　　站台上的墙面有着背部打光的艺术品，使得空间呈现连续的柔和光照。数字艺术品在车辆经过时给车上的人们带来活生生的艺术表现力。尽管地铁站是一个临时的转换中的空间，但通勤者还是可以在上车之前的短暂时刻中有新的体验，这就是Karim Rashid所要实现的一大设计主题。

　　“粉红豹”地铁站

　　作为西班牙最受欢迎的旅游目的地之一，圣塞巴斯蒂安（San Sebastian）的比斯开湾是传统建筑的汇集地。每年都有成千上万的游客来此参加圣萨巴斯蒂安国际电影节的活动，而这些建筑构成了电影节的绝佳场景。

　　BABELstudio是今年才成立的事务所，创始人是Andrea García Crespo和Michael Schmidt。他们为该市的地铁站设计了新的入口。受到经典卡通形象“粉红豹”(Pink Panther)的启发，也就是长腿粉红豹撕开一个表层跃入其中的场景，他们在人行道上水平切开了一个口子，拉升起来成为一个弯曲的穹顶入口。

　　BABELstudio表示，这种弯曲的形状强调了雕塑般的特质，起到标志性的作用，让乘客认识到它们是地铁和城市环境中不可分割的一部分。

　　入口外围是用钢筋混凝土建造的，表面覆盖了六边形的黑色陶瓦。陶瓦上的纹理各异，与人行道上的纹理一起逐步向上融合进穹顶顶端色彩更为柔和的瓷板中。入口内部的白色混凝土高度抛光，与外部形成强烈对比。最细小的部分仅有12厘米。

　　花园中的地铁站

　　同样是在西班牙，位于巴伦西亚附近Alboraya的地铁站就显得没那么实验性，反倒是更具美感一些。

　　西班牙建筑事务所Rstudio不仅设计了Alboraya的地铁站，也一并设计了邻近占地6000平米的公园。这个组合设计方案让地铁站看起来不在是那么冰冷的公共建筑，而变成了公园的一部分。整片的落地玻璃和开放式的建筑格局，将室内与室外的空间融合成为一体，让乘客能够更加地贴近自然。

　　Rstudio将地铁站的墙和窗以红色、蓝色和黄色的纵向线条来进行装饰，从而达到动线标识以及导向的作用。原有的旧地铁站则被改建成了咖啡馆，供旅客休息餐饮之用。新的地铁站还具备一个儿童游乐区，在公园树丛的包围下，孩子们可以在这里尽情玩耍。

　　走入地下，月台的部分Rstudio也进行了细致的考虑。他们认为以往的地铁站地下空间常常会让人感到压抑、狭小，于是这次他们将地下部分的层高设计成通常的两倍，开阔的月台空间能够让空气更好地流通，从而使乘客的心情也更为愉悦。