京杭运河最拥挤船闸扩容 建成后千吨船舶也能轻松过

　　本报讯从8月18日起，宝应船闸全面停航，这标志着京杭运河支线航道船闸扩容工程已全面启动。

　　由京杭大运河进入里下河地区，自北向南有宝应、运东、盐邵三道支线船闸，其中宝应船闸被内河航运界誉为“第一道大门”。然而由于其建造年代久远，设计年通过量仅300万吨，近年来已成为我省京杭运河航线上最拥挤的船闸。

　　据悉，新闸工期预计为两年，建成后面积扩容2.3倍，设计年通过能力提升为3611万吨，千吨级船舶也能轻松通过。

　　（责任编辑：单晓冰）