节能减排需要创新模式

　　“碳中和”，这件听起来就新鲜的事，在深圳大运会上吸引了很多人的目光。所谓“碳中和”即通过计算人类活动导致的温室气体排放量以及抵消这些温室气体所需的经济成本，再通过植树、节能、支持清洁发展机制项目等方式减少相应数量的温室气体，或者通过购买碳减排指标，来实现温室气体排放的抵消乃至中和。

　　众所周知，大型体育赛事带给人们的不仅是精彩的比赛瞬间，赛事举办本身也将消耗大量的能源，并对环境产生一定的影响。据此次“碳中和”行动承办方深圳排放权交易所总裁陈海鸥介绍，此次深圳大运会在筹备和运营过程中已经极力减少能源资源消耗，尽量降低对环境的影响，但仍不可避免地产生碳排放。如何处理这些不可避免的碳排放？“碳中和”可谓是有效的尝试。

　　在打造“碳中和”大运会的过程中，“自愿减排”理念的推广是一大亮点。“自愿减排”，是指参与者出于自身意愿主动开展的温室气体减排行为，一般包括传统的节能减排方式和自愿减排市场化机制两种，其中的市场化机制方式，便是指个人通过碳补偿的方式完成自愿减排活动。这一方式具备可较快实现确实减排、减排量储备充分、国际认可度高等优势，此次大运会所采用的便是这种方式。据了解，此次深圳大运会“碳中和”的自愿减排量指标来自于包括小水电、风力发电、太阳能、农村沼气发电等在内的清洁能源、可再生能源项目，能效提高以及节能减排项目等。

　　还有一点值得一提，此次活动期间开办的自愿减排交易平台发挥了重要作用。在包括深圳市民在内的不少人看来，能够随时随地关注和参与“碳中和”、“碳抵消”的相关活动，离不开有效的宣传和便捷的平台。参与“碳中和”，人们可通过登录“低碳大运自愿减排交易平台”购买自愿减排量为大运会的场馆和赛事进行“碳抵消”。据了解，自愿减排交易平台开通以来，已经有很多企业和个人纷纷申请加入，交易状态活跃。

　　有人说，“碳中和”、“碳抵消”，提出的就是个概念，真正实施起来困难重重，但这种概念的提出本身就是个进步。深圳市人居环境委副主任张建安表示，“启动‘碳中和’的目的就是希望通过这一行动让环保低碳的理念深入人心，向世界展现大运会节能减排的行动和能力，并为国际运动会应对气候变化和控制温室气体排放提供经验。”

　　新兴产业的发展需要市场的形成，更加需要人们观念的改变。通过“碳抵消”实现“碳中和”，这是“绿色大运”传递给人们的理念，而这种方式也将带动更多的人加入到自愿减排的活动中，有力推动低碳城市的建设，同时推动节能环保等新兴产业的发展。

　　新的观念需要实践的平台，此次深圳大运会的“碳中和”活动正是这样的实践活动。深圳市政府副秘书长吴德林表示，作为低碳城市的试点城市之一，深圳市在各个领域大力倡导“低碳生产、低碳生活、低碳消费”的理念，以实现向低碳经济发展模式的转型，而此次大运会开展“碳中和”项目，无疑将是对上述理念的一次有力实践。

　　（责任编辑：马常艳）