化工围海

　　本报记者 黎广 发自大连

　　八仙过海自汉至明，版本不一，但最被人认可的一点是，他们自蓬莱下水，渤海之水皆不沾身，此后数百年，横渡渤海需要下水的仅张建一人，那是十年前，渤海还“健康”。

　　但此后，这片半封闭的内海成了化工业的天堂，在环渤海的13个沿海市，化工企业林立，生活污水、农药、化肥残留不断流入这片海域。加之陆地河流入海水量缩减，导致了这片自净功能原本脆弱的海洋满目苍夷。

　　随着蓬莱海域的溢油事件发生，渤海生态再次面临威胁。然而这声代价惨重的警钟，也未必能唤醒人们对渤海的怜悯。

　　水母之海

　　从瓦房店市沿着城八线一路向西，五色的彩旗逐渐增多，这是在庆贺第七届城市运动会的帆船比赛在仙浴湾旅游渡假区举行。

　　9月20日，比赛如期举行，烈日下的海边照得人眼睛生疼，但能依稀看到远处星星点点散落着的船帆。夕阳西下，运动员们逐渐上岸，但他们或许没有发现，和他们一起被冲到岸边的，还有大小不一、已经死亡的白色霞水母，在两三米长的沙滩上，甚至有数十只之多。

　　在海洋专家眼中，水母的数量通常会被作为海水质量的检测标准之一。根据《美国国家地理》杂志的报道，水母大多存活于死水区，生命极度顽强，它几乎不需要氧气，因此随着水污染的严重，营养物质丰盛，灾难性的浮游生物大量出现，水母便开始繁盛。水母的出现，并不是环境改善的现象，而是环境恶化的表象。

　　在这片海域，印证这种说法的依据并不难找。

　　从仙浴湾的沙滩向西南望去，横亘着中国长江以北的第一大岛—长兴岛。一年半以前，国务院批准将其定位为国家级经济技术开发区，城八线在这里走到尽头。岛上有日本区、韩国区，造船、铸造、建材和矿业是岛上的支柱产业，世界上规模最大的造船基地将在这里建成。

　　而此去以南30公里的松木岛，又是大连市“一岛十区”的重点园化工区，始建于2005年，以大化集团搬迁改造为契机而成立，是辽宁省沿海经济带开发重点支持区域。目前，松木岛上有大大小小的化工企业20多家。

　　根据当地居民向记者介绍，起初，松木岛沿海以养殖海参为主，但随着化工园区的建立，不少养殖户在获得了国家补贴以后，便离开了松木岛，但松木岛和长兴岛之间的交流岛，海参的养殖仍在继续，但和以往不同的是，这两年养殖的海参容易长出白点后，大量死亡。养殖户向记者抱怨说，这是因为海水被工业污染了而造成的。

　　这令养殖户不得不在海参池里撒上数十种药物，对这种情况进行防治，而海参池的水，将定期与海水进行排补。

　　但对于海参死亡的现象，松木岛上最大的化工企业大化集团大连瑞霖化工有限公司的一位工人向记者说：“这跟我们没有关系。”据了解，这是我国最大的复合肥企业之一，仅松木岛生产产能便达到100万吨。但这位工人的说法很快受到了其他工友的反对，他们表示企业对空气和海水都有污染。“挖掘机在厂房里干一天就能锈，你说有没有污染？”这名员工反问记者，他还说工厂的几个排水口，都直接伸到海里，排污的时候海面上会激起一层层的白沫。

　　记者在松木岛走访的时候发现，距离这家企业不足一公里的地方，坐落着松木岛污水处理厂，厂房大门紧闭，没有门卫，里面一位工作人员向记者说：“没开工。”

　　冰山一角

　　类似长兴岛这样的开发区，在辽宁省有55家，其中国家级13家，省级42家。而工业园区、产业园区的数量，在辽宁更是数不胜数。

　　其中，石化工业的发展的浪潮正在逐渐狂热。

　　根据辽宁省统计局统计，今年前4个月，辽宁省规模以上工业实现工业总产值接近1.3万亿元，其中石化工业实现总产值2523.2亿元，同比增长29.7%，此外，辽宁的另一项高产值产业来自于装备制造业，其中以船舶制造为主，这同样属于高污染产业。

　　大型船舶制造、港口和油田，是石化产业的完整产业链重要的环节，而辽宁除了优良的港口外、船舶制造基地以外，石油、天然气、油页岩的储量均在全国前列，其中辽河油田年产量在1000万吨以上，可稳定开采20年。

　　因此，2005年出台的《辽宁省石化工业振兴规划纲要》表示，石化工业是辽宁省工业经济发展的重要支撑。“十一五”期间，要建设国家新型产业基地。

　　此后，辽宁的石化工业如沐春风。根据沈阳大学罗丹程博士为辽宁省发改委所做的《了能石化工业“十二五”发展策略研究》中指出，在上一个五年计划期间，原油加工量和其他石化产品的产能均占全国总产量的25%以上，在2009年前3个季度，辽宁石化工业完成工业增加值907.05亿元，利税超过400亿元。

　　数字的背后，是密集的石化园区，仅仅中国石油集团所属的油田和大型石化企业，便有7家，此外，华锦集团、大化、沈化、锦化又构成了辽宁化工产业的主体。而为了运输的便利，这些大规模的产业园区，通常紧邻港口密集建设。

　　因此近几年发生在辽宁的石化事故明显上升，其中大连在一年间，便发生过两起震惊全国的石油爆炸事故。

　　尽管罗丹程博士在研究中指出，辽宁石化生产在污染物排放、产品质量、能耗物耗等方面与国际和国内先进水平有较大差距，不符合循环经济和可持续发展的要求。但辽宁对于“油头化尾”这一现象耿耿于怀，因此发展石化的脚步在辽宁并没有放慢。

　　根据中国化工报的署名文章记载，在“十二五”期间，辽宁将打造大连、盘锦、抚顺、辽阳、阜新五大千亿元石化产业基地和16个产值百亿元以上的石化园区。

　　到2015年，将大连建成世界级大型现代临港石化产业基地，形成5000万吨炼油、200万吨乙烯、200万吨对二甲苯的生产规模；盘锦原油加工量突破3200万吨，形成乙烯180万吨、重交沥青700万吨、合成橡胶90万吨、环氧乙烷20万吨的产能。届时，辽宁石化行业可望实现年销售收入1.4万亿元……

　　在这些巨大的收入面前，几乎没有政策考虑到渤海承受污染的能力。

　　海洋垃圾筒

　　辽宁是中华民族和中华文明的发源地之一，之所以成为辽宁，是希望“辽河流域，永远安宁”。其中的辽河流域，便是指的三条流入渤海的河流之一。现在看来，这样的希望变得渺茫起来了。

　　早在十余年前，关于治理辽河水污染的《辽河流域水污染防治“十五”计划》早已出台，其中指出辽河有超过一半的水质仍未达到“九五”提出的水质目标，为劣V类水质。其中，2000年向辽河流域排放的COD（化学需氧量，衡量水体有机污染程度的重要指标）总量为58万吨，当年的总量控制目标是27万吨。

　　而在“九五”期间，用于对辽河工业点源的投资有2/3并未落实。

　　但这一切没有引起政府的重视。

　　在2008年，由国家发改委会同14个部委和企业的历时一年半的调查出台的《渤海环境保护总体规划》（以下简称《规划》）中指出，除了淡水环境基础条件逐年降低以外，流域淡水入海量已经明显减少，与1980年前后时段相比，陆地河流入海水量减少379亿立方米，减少47%。这导致了渤海盐度明显升高，地下水矿化度和氯离子浓度增高，淡水咸化、水质变差，失去了原有使用价值。对于治理渤海，这并非第一个规划。

　　而中国环境科学研究院研究院夏青曾对记者表示，在中国现代工业发展进程中，渤海发挥了“海纳百污”的作用。以山东省内的小清河为例，全长237公里的河流，在2010年带入渤海的污染物就有11.3万吨COD，252吨氨氮、128吨总磷、500吨石油类污染物、655吨重金属和5吨砷。

　　除去陆地给渤海带来的环境灾害以外，原油的溢出也给渤海带来了灭顶之灾。根据国家海洋局一份从未对外公布的《渤海综合整治规划》中记录的数据显示，“1979年胜利油田排入渤海的原油达45708吨；1987年秦皇岛港输油站溢出原油1470吨；1986年渤海2#平台井喷，泄漏大量原油；1990年巴拿马籍货轮与利比亚货轮在老铁山水道碰撞，造成溢油面积达120平方公里，并于四天后诱发面积达1000平方公里的赤潮；1998年底，胜利油田发生油井架倒塌，持续溢油近6个月……”

　　而在不断地出台治理规划与不断地与海洋污染博弈之中，渤海是否会成为死海已经被提上台面。

　　然而这并非涉海部门不愿管理，根据中科院海洋研究所研究员邹景忠曾向媒体记者解释，海洋部门不上岸、环保部门不下海，管排污的不管治理、管治理的管不了排污的部门割据现象，以及地方政府的各自为政、相互推诿，是渤海污染无法得到根治最为关键的因素。

　　这也就是不少专家所说的“十三太保，五龙闹海”（13个城市，5个涉海部门）。

　　这导致的直接结果是渤海湾有重要经济价值的渔业资源，从过去的70种减少到目前的10种左右。带鱼、鳓鱼、真鲷、野生牙鲆、野生河豚等鱼类几乎绝迹。

　　或许这只是个开始。