供需因素支持 国内柴油行情后期或保持坚挺

　　

　　新华08网上海9月28日电(记者刘雪 王蔚)27日欧美原油期货重振行情，创下四个多月以来的最大单日涨幅，让近期国内新滋生的成品油调价预期由明转暗。专家认为，如果布伦特原油价格运行在105美元/桶以上，国内成品油调价的窗口恐难以开启。

　　虽然近期国际原油市场频现暴涨暴跌，但国内油品市场受供需因素影响，走出相对独立的行情。由于柴油资源供应偏紧，中石油中石化两大集团实行控制批发的销售策略，专家预计后期国内柴油批发价格维持高位运行态势。

　　国际原油再现暴涨行情 成品油调价预期由明转暗

　　9月27日纽约WTI原油期货结算价为84.45美元/桶，比前一交易日上涨4.21美元/桶，涨幅达5.25%；伦敦布伦特原油期货结算价为107.14美元/桶，比前一交易日上涨3.20美元/桶，涨幅达3.08%。

　　希腊议会27日投票通过了一项新财产税法案，在确保国际债权人给予该国进一步救助并避免债务违约的努力中迈出了关键的一步。该消息传出后，欧美原油期货扭转了上周急跌的行情。

　　国际原油市场急速的阴晴转换让国内成品油市场产生连锁反应。此前，我国成品油调价参照的三大国际油价之一布伦特原油价格连续4个交易日走低，截至9月26日收盘，布伦特原油价格为103.94美元/桶，在四个交易日之内下跌了6.6美元/桶，降幅接近6%。然而，随着27日国际原油价格大幅反弹，国内批发市场上原本存在的成品油价格下调的预期开始由明转暗。

　　能源研究机构东方油气网分析师程瑞锋表示，按照我国现行的成品油定价机制测算，若布伦特价格保持在105美元/桶以下，则我国成品油调价所参照的布伦特、迪拜、辛塔三地原油价格变化率或在国庆假日内形成负向破四，进而打开成品油下调窗口；倘若布伦特油价波动在105-110美元/桶的价格区间内，恐无法开启成品油下调窗口。

　　

　　四季度国际原油市场或宽幅震荡

　　虽然27日国际原油市场出现大幅反弹，但并不意味着原油市场已经出现了逆转。进入下半年以来，国际原油价格急涨急跌的”过山车“行情已经让人们见怪不怪。专家认为，四季度国际油价仍可能维持宽幅震荡的行情。

　　程瑞锋表示，当前全球市场投资者心态与上半年发生了明显的转变，市场上任何消息面的风吹草动，都可能在期货市场产生放大效应，引发大规模的抛仓行为。预期今年四季度，投资者在面对经济数据时会更为敏感，恐慌的心态将会加重大宗商品价格起伏，原油价格暴涨暴跌或成为一种常态。

　　中国石油大学工商管理学院副院长董秀成认为，出于对经济形势的悲观预期再加上美元升值的趋势，市场上对未来原油走势看跌的气氛浓厚。按照目前的世界经济形势判断，在年底之前，国际原油价格难以实现大幅度反弹，纽约WTI原油价格可能维持在90美元/桶附近。

　　中国国际期货高级分析师刘亚琴亦认为，欧债危机造成的阴影短期难以消除，虽然原油价格难以跌破80美元/桶的整数关口，但今年下半年以来投机基金持仓量整体处于低位，且空投较为集中，国际油价难有持续反弹。预计四季度纽约WTI原油价格整体水平运行在80-90美元/桶的价格区间内。

　　刘亚琴还指出，随着利比亚原油逐步复产，布伦特原油价格和WTI原油价格之间的价差将逐步缩窄，四季度可能由前期的25美元/桶的价差收窄至20美元/桶。

　　供需因素支持国内柴油批发价格保持坚挺

　　尽管近一段时间以来国际原油市场阴晴难测，频现暴涨暴跌，然而国内汽柴油批发市场却受供需因素影响而走出了相对独立的行情。

　　能源研究机构息旺能源监测的数据显示，9月27日全国93号汽油批发均价为9189元/吨，0号柴油报价为8455元/吨。与8月29日相比，93号汽油批发均价上涨了188元/吨，0号柴油批发均价上涨了257元/吨。

　　”由炼厂检修引发的资源偏紧使得国内油品市场出现了独立行情。“息旺能源分析师廖凯舜告诉记者，进入9、10月份之后，国内炼厂进入检修高峰，汽柴产量受炼厂检修影响而减少，汽柴分配到各地主营的配额随之偏紧。随着”金九银十“的市场需求旺季的到来，在华东、华南等多个地区柴油资源出现紧张，中石油、中石化不得不采取限量批发的销售策略。

　　廖凯舜表示，由于目前大部分地区柴油批发价格已经达到批零同价，甚至有些地区出现了批零溢价，预计柴油价格继续上行的空间已经有限，可能保持在高位。对于汽油而言，当前需求市场相对较弱，而供应资源相对充裕，可能受国际原油走势影响要明显一些。

　　中石油经济技术研究院最新发布的报告显示，受秋收、开渔等因素影响，柴油需求明显上升。因8月份国内市场需求依然疲软，贸易商对前景不看好，一些大贸易商急于把库存出尽套现以求避险，因此进入9月份市场行情大规模反弹的时候，市场的可售资源并不多。两大公司的控销策略进一步加剧市场可流通资源的紧缺，批发价格被推高，华东、华南等地区甚至被推高至零售到位价附近。

　　有消息称，为了缓解国内柴油资源紧张，中石油、中石化两大集团开始增加柴油进口，以补充国内资源缺口。