河南崛起要靠比较优势

　　易鹏

　　《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》（下称《指导意见》）近期出台，表明河南总算有了一个国家战略。走不以牺牲农业和粮食、生态和环境为代价的“三化”协调发展的路子，是中原经济区建设的核心任务。如果河南能够处理好，那么对全国都非常有意义。对于河南这样一个人口过亿、经济总量排全国第五、高速公路里程全国排第一，而城市化率却低于全国平均水平、人均GDP排全国15名的大块头省份而言，如何更好地贯彻好《指导意见》就成为重中之重。

　　在笔者看来，河南最关键的还是围绕《指导意见》，更好地发挥自身特色，突出自身比较优势。河南最大的优势就是农产品丰富，可以大力发展农产品加工业，培育出更多如“双汇”这种级别的企业，这样可以很好地兑现“三化”协调。河南第二大优势就是交通枢纽优势，河南可以借此大力发展物流业，以及与大物流配套的工业和希望获取更大经济腹地的产业。河南第三大优势是资源优势，河南煤化集团今年就可以实现销售收入1800亿元，煤炭产量达9000万吨，这说明河南在这方面是有优势的，以后重点还是要拉长资源产业链，大力发展煤化工、精细化工等，改变河南初级产品过多、高附加值产品过少的局面。

　　对于《指导意见》提到的发展新型工业中，将发展汽车产业、建设郑州汽车基地摆在第一位，我觉得这个观点值得商榷。目前汽车工业的大拐点已经出现，尽管郑州的宇通客车去年产值超过200亿元，郑州日产过100亿元，但对于汽车产业而言，这样的规模已经明显偏小。即使宇通客车是以大巴为主，有公交题材，但公交的趋势是走向新能源汽车。在这个领域，深圳的比亚迪目前进展也非常缓慢，宇通机会又有多大呢？因此，笔者认为，河南可以发展汽车工业，但不宜将其摆在这么高的位置，因为目前河南汽车工业的基础远远不如长春、武汉、广州，也没有多大的比较优势可言。

　　所以河南建设中原经济区，既要有普惠制下的平衡发展，更需要发挥自己的比较优势。只有这样河南才能真正实现中原突围，成为又强又大的省级区域。

　　作者系中国城市发展战略研究会副会长