抢滩国际市场东航蓄势加速“飞出去”

　　据新华社报道

　　进入今年第三季度，美债危机、欧债危机迭起，金融市场动荡加剧，全球经济非但复苏势头难保，更出现二次探底的风险。而此时，正是我国民航业加快开拓国际市场的关键时期。

　　东航抢先国际布局

　　飞出国门、抢占国际市场是中国民航业国际战略的重中之重。近期，东航密集增加航班频率和直达航班，加快完善国际航线网络。从波音、空客新订购的飞机将着重满足国际及地区中、远程客运航线日益增长的需求，以及提升公司在国际航线的竞争力。

　　据了解，东航加密和复航的多条国际航线包括上海至伦敦、温哥华、纽约、法兰克福、罗马、汉堡等，这些航线将推动东航进一步开拓国际市场。

　　然而，航线开通不是目的，旅客最终“用脚投票”，只有服务产品得到了旅客的认可才能在这条航线上立足。

　　东航在国际航线上精心打造出凸现东方文化的产品和服务，比如男女不同设计的中式睡衣、带有中国印章的茶壶和咖啡壶等。东航股份有限公司服务管理部副总经理刘冰开玩笑说：“旅客将我们的中式睡衣带回家，平时还可以打太极拳时穿。将东方文化融入到高品质的服务中，这成为东航走向世界的一张名片。”

　　在东航具有中国特色的航班上，产品质量和品位仍然与国际市场接轨，比如，飞机上供应的40多种酒品，是通过国内外近20位品酒师甄选出来的。

　　东航股份有限公司服务总监董波介绍，经过服务产品的精心打造，东航国际航线的两舱客人已经有所增加，“尽管整体的销售情况还要看国际经济环境，但我们对开拓国际市场非常有信心”。

　　空铁联运连接更多国际航线

　　拥有航空、高铁、长途客运的上海虹桥枢纽因“空铁联运”的推行更加凸显了其现代化交通运输系统的集成作用。

　　经铁路上海站与东航联手启动“空铁联运”，实现了日本东京、韩国首尔航班抵达上海后，接续换乘高铁的联运模式。

　　东航股份有限公司副总经理张晨雯介绍，通过“空铁联运”，旅客可以在东航网站购买东京至南京的空铁联运票，实际上是东京至上海的机票，和上海至南京的高铁票。“相当于上海至南京成为‘虚拟航班’，这样的联运模式为旅客增加了更多的选择。”

　　如今，沪宁沪杭高铁实现了网络购票，因此有条件实现“打包”服务。比如，旅客从东京到达上海后，可以直接到虹桥机场1号航站楼的东航柜台取出高铁车票，免去再次购票的麻烦。

　　与“空铁联运”相类似，东航在昆山建立了远程值机柜台，旅客到上海乘飞机，可以在昆山办理值机手续，并直接托运行李，出行更加便捷。

　　“联运”的模式将以上海为“出海口”的国际航线得以延伸至长三角地区，这为东航的国际航线吸纳了更多的潜在客流。

　　目前，“空铁联运”还处在试点阶段，东航将根据实际需求情况，进一步完善。