第二世纪

　　付辉

　　 这是中国故事的序曲。

　　 2011年10月28日，当艾克森与叶永明今年第三次见面时，一些事情发生了。其中最重要的细节之一有关雪佛兰品牌。在此之后，上海通用汽车雪佛兰品牌将推出迈锐宝（Malibu）系列中高档汽车。若此，这个品牌将在中国形成由赛欧至迈锐宝的全系列车型。接下来的5年中，雪佛兰在中国的销量将达到100万辆，中国成为雪佛兰美国之外最大的市场。

　　 而这恰好是雪佛兰品牌诞生一百周年。作为上海通用总经理的叶永明，将掌舵雪佛兰进入其第二个世纪。6年前，上海通用引进雪佛兰。这个被看做是美国大众文化标识的品牌，凭借小型车顺利楔入渐入佳境的中国汽车消费市场。以科鲁兹为代表的中级车，让雪佛兰品牌在中国有更多的认知。现在，它需要在通用的全球战略和上海通用的战略中有新的表现。

　　 作为新通用汽车全球战略的重要组成部分，雪佛兰要被打造成一个彻底的国际化品牌。通用汽车副总裁、全球首席营销官Joel Ewanick说：“我们有远大的抱负，我们的目标是明确的。”“当前我们需要让雪佛兰品牌与众不同，打造一个类似苹果的真正全球性品牌。汽车企业已经到了走出去的时候，同时需要以前所未有的方式解决用户的需求。”这被业界称作是雪佛兰的苹果计划。它的目标是让雪佛兰与可口可乐、谷歌、苹果比肩，成为21世纪美国大众文化的新标识。

　　 基于此，自2009年迄今，通用汽车针对雪佛兰品牌的调整已涉及美国、德国、墨西哥、加拿大、巴西、俄罗斯、印度、菲律宾、印度尼西亚和南非等市场。这是金融危机之后，通用汽车投资范围最大的一次。而这一系列的动作，全部围绕计划中的全球品牌。

　　 2011年8月，在重新定位欧洲市场时，通用汽车认为其在欧洲可以取得更大的市场份额。因此，通用决定在欧洲兴建除欧宝和沃豪之外的新工厂，并把雪佛兰品牌作为最重要的战略支撑。这家美国汽车制造商的CEO艾克森说：“我们正计划在西欧建立雪佛兰的工厂。”依通用汽车在欧洲的发展看，这是其最具挑战性的决策。

　　 面对中国汽车市场的潜力，上海通用与雪佛兰需要做出回应，延伸品牌影响力成为必选项。在结合中国汽车市场对雪佛兰进行定位时，上海通用市场营销部副总监兼雪佛兰市场营销部部长任剑琼说，雪佛兰提倡的是激情与活力，它可以为所有具有如此情怀的人保留并延续自己的梦想。而这都需要从根本上挖掘雪佛兰的品牌积淀与内涵。

　　 回顾雪佛兰百年的历史时，美国汽车商业史研究者，更倾向于把路易斯·雪佛兰定名为汽车人，而非其他。这皆因其曾经的作为。在1900年代初期路易斯曾说：“我的理想是能创建属于自己品牌的汽车，并让尽可能多的人接受它。”因之，雪佛兰被看做是“理想之车”。

　　 1915年，雪佛兰490型汽车在纽约车展亮相，引发了底特律的轰动。它很快击败所有的竞争对手成为美国最畅销的汽车。一如它在二战之后、1970年代石油危机、1990年代的经济萧条以及2008年的金融危机所做的一样。所以，在《Automotive news》272页的专题中，其总编辑Keith E. Crain写到：“雪佛兰是美国的一部分，它深深的扎根于美国社会和我们每个人的记忆中。每个人都有属于自己的雪佛兰故事。”

　　 在中国市场，雪佛兰需释放应有的能量。叶永明表示：“雪佛兰在进入下一个百年时已提出未来发展的愿景，就是要让雪佛兰在每一个细分市场、每一个新兴市场成为全球主流的汽车品牌。”这其中最重要的首先是中国市场。