价格一降再降 近亿吨铁矿石压港

　　进入11月，唐山港京唐港区库存量上升明显，9日达到430万吨。据了解，8月23日，京唐港区铁矿石库存为360万吨；10月3日，降低到300万吨；10月16日以后，库存量逐渐上升。进入11月后，库存量上升更明显，11月1日当天就提高到了400万吨。日前，中钢协对全国主要港口铁矿石库存进行了一次摸底调查，结果显示，压港超过9800万吨，几乎等于去年全国进口铁矿石总量的1/6。在青岛港，进入10月后，港口积压已超过1000万吨。据了解，“把‘港库’当‘厂库’，已是钢铁行业的一种惯例，企业通常仅留下维持1个月左右生产的原料，其余的则存放在港口库区。”河北钢铁集团唐钢公司相关负责人介绍说，近日由于钢材价格下降，很多钢铁企业降低了产量，对铁矿石的需求减少，企业库存多有剩余，致使更多的原有订单所订的矿石积压在港口。另外，还有许多铁矿石贸易商不堪忍受巨额亏损，只好先把铁矿石囤放在港口库存，等待价格触底反弹后再出手。为减少价格波动带来的影响，有些铁矿石生产企业，也会运送一些铁矿石堆放在港口等待成交时机。因铁矿石价格下滑得太厉害，现货价格与协议价格出现倒挂，很多贸易商看不到铁矿石涨价的希望，不愿赔更多的钱，便选择拒绝收货，不再履行原有协议，哪怕损失15%至20%的保证金。