昆明长水机场建设项目成国家“低坡缓丘”典范

　　昆明长水国际机场位于昆明主城东北大板桥镇浑水塘片区的半山上，海拔2102米，比昆明主城1891米高201米。规划者和建设者充分利用了半坡荒山，“削峰填壑”平整成了约23平方公里的平原。昆明新机场项目已成为国家在低坡缓丘上建设重大基础设施的示范项目。

　　记者在新机场看到，航站楼二层的行李托运、安检等关口都已经在试运行中，电子显示屏上的字幕和候机厅的广播内容已与巫家坝机场同步，候机座椅已进入安装阶段；在地下层里，机器声轰鸣，行李分拣设备正在安装调试，联合调试、运行培训、转场演练都在全面展开中。而直达新机场的地铁站出口就设在航站楼内，旅客乘坐地铁到机场后，可直接进入航站楼按照航班安排的登机口登机。

　　巫家坝机场转场后，虽然距离市区比现在远，但旅客搭乘飞机仍然十分方便。机场高速公路和地铁规划建设部门负责人介绍，新机场启用后，已建好的地铁专线将同时开通。届时，旅客只要到东风广场地铁站或者是巫家坝机场百事特候机楼，就可以办理登机手续、托运行李，然后乘坐专线直接进入机场。

　　新机场建设指挥部指挥长吴凡介绍，海拔2102米的昆明新机场是利用荒山丘陵建设重大基础设施项目的典范，在23平方公里的基础区域内，仅占用了2000亩农田。机场现已建成两条跑道，西跑道全长4000米，东跑道宽60米，全长4500米，是目前我国高海拔地区中最长的一条跑道，可以起降目前世界上最大的客机——空客A380，并且可以直飞美国和澳大利亚。

　　气势非凡的单体航站楼，设计时已充分考虑到小江断裂带距离较近可能会造成的影响，在建设中采用了减隔震材料等，航站楼通过10级地震减隔震试验显示，震波可以降至7级以下，候机楼有68个进机位，是国内单体航站楼中进机位最多的航站楼。目前，航站楼已验收完毕，相关部门的办公楼已建好，本月底将完成民航部分验收，12月10日前完成道路、管网验收，12月底完成其他设施的验收，并按照国家民航总局的规范尽快投入运营。

　　记者 冯丽俐（昆明日报）