全新帕萨特　德系冲击日系 搅局B级车市（产品分析）

　　

　　本报记者 关囡 程海洋

　　

　　帕萨特是上海大众1999年推出的品牌，从最早的帕萨特到PASSAT领驭、PASSAT新领驭，乃至现在的全新帕萨特，已经12载。但就是这样一款名字并不新鲜的车，上市仅3个月，便一举跃入万辆俱乐部，而今年10月的全国轿车B级车销量排名显示，它已超越老牌日系王者凯美瑞、雅阁、天籁等，一举问鼎这个竞争异常残酷激烈的细分市场冠军。

　　溢于言表

　　2011年11月18日，上海大众特意选定了电影《非诚勿扰2》拍摄地——三亚石梅湾艾美酒店举行了全新帕萨特V6旗舰车型的上市发布会。重点是，上海大众内部管这场发布会叫“Celebration Day”（庆祝日）。

　　喜悦之情已经溢于言表。当晚，上海大众销售与市场执行经理贾鸣镝激情发言：“帕萨特进入中国12个年头，累计销量已达到120万辆，正用它的坚持和魅力，续写着王者归来的传奇。”

　　可以说，上海大众今年的战略级旗舰车型——全新帕萨特表现异常抢眼，在B级车市场上一路高歌猛进。趁着火热势头，上海大众再度推出全新帕萨特3.0L V6车型。

　　中国的B级车市场庞大而复杂，仅活跃着的主流车型就有40多种，包括德系、日系、韩系、法系、美系等，还有一些自主品牌如荣威750、奔腾B70等也以不放弃的姿态欲分一口汤喝。

　　竞争态势早已是白热化，关键词是残酷、惨烈、绝决、无情。

　　全新帕萨特就是在这个时候杀入的。今年4月上海车展，全新一代帕萨特正式上市，并重金启用知名男星姜文作代言人，一时间也是广告铺天盖地。

　　很快，全新帕萨特便捷报频传：上市3个月，单月销量过万，上市4个月，登上B级车市场月度销量冠军。至今，全新帕萨特上市累计销量已突破6.8万辆。

　　前世今生

　　“我开的是第一代帕萨特，10年前买的，现在看到全新帕萨特，我不禁琢磨，它怎么这么能卖？！”一位帕萨特老车主向《国际金融报》记者发出感慨。帕萨特，正缔造B级车市的神话。

　　在开上宝马、奔驰之前，“老帕”，实际上是让当年不少人关注的一款“高级轿车”，最高时卖到过将近40万元。因此彼时，B级车市场的选择还远没有如今这么丰富。

　　帕萨特1999年开始在上海大众实现国产，由此，PASSAT（帕萨特）这一品牌也正式进入中国市场。当时，对“小轿车”还充满忐忑和新鲜感的中国人认为，帕萨特有皮实耐用的德系工艺，可靠。

　　6年后即2005年，上海大众PASSAT品牌推出全新旗舰产品PASSAT领驭，随即在2009年上海大众又充满信心地推出了PASSAT新领驭。每一次新车推出，都对发动机、变速箱、底盘等处进行了重新的调校与匹配。

　　2011年3月，上海大众宣布，“年度重磅车型NMS已正式锁定品牌帕萨特。”历经4年锤炼的全新帕萨特终于揭开面纱。

　　帕萨特的品牌成长史，或许可以给国内喜欢不断推出眼花缭乱新车的自主品牌一点启示——捱尽岁月研磨一款好车、夯实品牌根基，更重要。

　　展开历史的全景画面，PASSAT跨越40载的品牌血统一脉相承。1973年，第一款PASSAT问世，取作诚实、坚定而又执着的“季风”之名。作为大众汽车集团旗下最重要的中高级汽车品牌，如今PASSAT全球累计销量已突破1500万辆。

　　全新帕萨特市场情况调查：

　　全新帕萨特的市场表现确实不错。位于北京亚运村的一家上海大众4S店北京申银汽车服务有限公司销售总监李建伟表示，该店月销100多台车型，其中全新帕萨特就占了40多台，“主要是性价比很高，消费者比较认可”。

　　与第八代索纳塔实行“原值回购”、厂家大力补贴经销商差价以求提升销量不同，实际上，上海大众厂家并没有给予经销商特别的“商务政策”（指厂家给经销商的售车返点等支持政策）。而是经销商方面提供了“送礼包”的促销活动，礼包内容包括：分期付款；提供免费保养5-6次；送ipad2等，价值数千元直至上万元不等。