分享更多
字体:

亚马逊免费才是硬道理

http://msn.finance.sina.com.cn 2011-12-03 00:56 来源: 中国经营报

  董军

  电商过冬之案例一

  这一次亚马逊站在了对立面。当京东商城一改以往“不计成本”的销售模式,宣布39元免运费门槛,而亚马逊中国第一时间对外宣布,将继续坚持自售商品免运费政策,而且无购物金额以及配送区域的限制。

  “我们仍然坚持一点:提升用户体验。”亚马逊中国副总裁张建富在接受《中国经营报》记者采访时表示,物流配送是消费者购物体验中极其重要的一环,坚持免运费是希望以此吸引更多消费者。亚马逊之所以会有这样的“偏执”,因为他们认为冬天只是资本的冬天,而用户的增长、市场的增长,正是春机盎然。

  “很多中国电商企业都看到亚马逊美国长达七八年的亏损,认为亏损是正常的,但他们没看到亚马逊亏损表象的背后是什么。”陈寿分析道,“亚马逊多年亏损并不是把核心资源投到营销成本上,而是真正建设物流,搭建庞大的系统,扎实地做基础建设,也只有这样才能渡过拐点。”

  亚马逊进入中国已经多年,但当记者问到赢利时间点时,张建富跟其他电商企业一样回避了这个问题。他坦言,电商市场与前两年有很大的不同,一是物流成本翻了几倍,很多电商企业也都被迫纷纷投入巨资自建物流体系,二是广告宣传成本、人员成本也都在快速增长。

   “亚马逊首席执行官兼创始人杰夫·贝索斯访华时只问我们:顾客购物时Happy吗?所以我们在中国的首要任务就是让用户满意。”张建富解释亚马逊的战略,与其他很多中国的电商企业不同,不会过多地投入到广告宣传上,而是在改善用户体验上。

  10月底,亚马逊中国最大的运营中心——昆山运营中心正式启动,至此亚马逊在中国已拥有十大运营中心,总面积超过40万平方米。昆山运营中心启动后,上海及周边区域(包括江苏、浙江、安徽等地)可以享受到更快的免费配送服务。“我不能告诉你具体数字,但我们真的是投了巨资在物流建设上。”

  除此之外,亚马逊还通过其全球采购的优势,可以拿到一些厂商最好的资源和供货政策,在价格上具备一定的竞争力。同时,通过强大的系统平台、完善的服务体系,把成本控制到最低。

  “用户还在飞快地增长,我们没有过冬地感受,我们一直在长跑。”张建富最后对记者说。或许,在市场依然高速增长的今天,京东商城等企业设定免运费的门槛,对亚马逊来讲,正是一个赢得顾客的机会。

分享更多
字体:

网友评论

以下留言只代表网友个人观点,不代表MSN观点更多>>
共有 0 条评论 查看更多评论>>

发表评论

请登录:
内 容: