广汽丰田：高起点构建可持续竞争力

　　丁彬

　　自成立之日起，广汽丰田就认识到了企业社会责任体系的及早导入，不仅为企业发展建立了先发优势，同时也帮助企业构建起系统而持久的竞争力，实现社会和企业的共赢。

　　于是，广汽丰田高标准、高起点地进行了企业社会责任建设，将其与企业经营结合在了一起。同时，利用自身在产业链中的中间地位，将其贯穿到了产业链的上下游中，实现了全产业链的覆盖。

　　

　　生产经营即社会责任

　　虽然是一个汽车行业的后进入者，在企业社会责任领域，广汽丰田却是一个行业的先行者，在产品、工厂和社会公益等方面都以其高标准的起点，为行业创造了标杆。

　　对此，广汽丰田表示，生产经营与履行社会责任是统一的。企业的社会责任感不仅有利于社会的发展，同时，一个企业、一款产品只有得到了社会和消费者的认同，才能够取得更长远的发展。

　　对于一个企业来说，对社会最大的贡献无疑就是不断的发展，而企业的经营最终也是为了持续健康的发展。从某种程度上来说，企业的生产经营和企业社会责任是统一的。

　　广汽丰田从第一款产品上市销售至今只有短短五年时间。五年里，广汽丰田走出了一条独具特色的“高起点、高投入、高产出”的发展之路，累计产销汽车超过100万辆，累计完成工业总产值1614亿元，上缴利税达289亿元，位居全省纳税百强大户前列，为带动广州及广东汽车产业跨越式发展，促进经济平稳较快增长作出了巨大贡献。

　　广汽丰田第一、第二生产线的建成与投产，为8000多名员工创造了就业与学习专业汽车知识的机会，对于促进就业、助推GDP增长等都具有积极作用。

　　广汽丰田在南沙区围绕整车工厂周围2公里范围，积极邀请发动机和零部件企业落户与之配套，聚集了广丰发动机及多家零部件配套、物流及销售服务等供应商企业，促成了广州南沙国际汽车城的建立，促进了上下游产业链的发展，使得广州的汽车工业真正开始进入到“体系竞争阶段”和“产业集群阶段”。

　　此外，广汽丰田的环保工作也对南沙经济发展起到了很大作用。自成立之初，广汽丰田就以“打造中国NO.1环保工厂”为目标，保证了生产与销售等环节的“无污染”；此外还积极组织开展了“植树造林”、“增殖放流”等环保公益活动，至今栽种树苗2300余棵，放流鱼苗840万余尾，促进了南沙绿化面貌的改善，同时实现南沙渔业资源增产约800吨，渔民捕捞量增加30%，直接促进了南沙经济与环境的可持续发展。

　　贯穿全产业链

　　在广汽丰田的企业社会责任建设中，最明显的一个特点就是通过自身在产业链中的地位，积极推动上下游企业一起践行企业社会责任，真正做到可持续发展。

　　自成立之初，广汽丰田就面向全部零部件、原材料、副资材及设备、物流等生产、流通各环节的供应商发放《中国绿色采购指南》，通过ISO14001环境管理体系认证、供应商环保法规的遵守等方面的约束，每年定期对主要供应商进行考察，从环保、安全、品质等方面检查供应商的达成情况，全面落实与强化环境管理。

　　与此同时，广汽丰田还是国内第一家率先将环保触角延伸至销售渠道的企业。2007年，广汽丰田在全国广汽TOYOTA销售店启动了DERAP（丰田销售店环境风险审核计划）项目。通过销售店自主审查和广汽丰田对实施效果进行检查及支持的方式，广汽丰田实现了销售渠道环境管理水平的大幅提高。目前，全渠道DERAP已经完成认证169家，预计年底将达到180家。

　　广汽丰田努力打造环境友好型产品，在造车材料的选择上从三方面做到了环保先行。一是优先使用可回收材料并采用便于回收利用的巧妙结构；二是尽可能使用对环境无害的材料，如铅、镉以及汞等有害金属皆遭弃用；三是严格控制车内空气污染物（VOC），禁止会造成空气污染的材料的使用，借此履行对消费者和社会的“可持续发展”的承诺。

　　以上几方面保证了广汽丰田的产品从出厂到销售服务等环节，都达到了可持续产品的要求。至于产品本身，遵循“经典车型、逐步导入、稳步发展”的原则，导入、研发出合适的、高品质的环保车型，努力提升传统汽油发动机的燃油经济性；随着市场需求不断升级，广汽丰田持续强化产品力，最大程度保障了消费者的利益，为其提供最高的产品价值。

　　广汽丰田的最新产品——第七代凯美瑞，更是将“可持续产品”的理念提升到极致。第七代凯美瑞2.5L车型的最大输出功率提升了10%，高达135KW，油耗却降低24%，综合工况百公里油耗却仅为7.8L，在中高级车2.0L以上级别中更是首屈一指。

　　此外，逸致、汉兰达以及雅力士均是低排放环保车型。逸致的车内VOC指标符合最严格的日本标准，油耗水平更领先于同排量车型。汉兰达2.7L车型采用了丰田2008年最新研发成功的双VVT-i直列四缸发动机，其燃油经济性和排放指标可以与2.4L的轿车媲美。雅力士是诞生自欧洲的紧凑型两厢车，符合最为严格的尾气排放欧Ⅳ标准。