编辑部说事：公益的归公益，春运的归政府

　　央视报道称，今年春运的客运人次40天内将达31.58亿人次。这相当于地球上近一半的人来中国坐了一趟火车。这30年来，中国一直以这种短期内的高密集大迁徙来向世界彰显我们的自我进化能力。

　　元旦期间，中央电视台新闻频道“新闻1+1”栏目播放了返乡人黄庆红致信铁道部的新闻。最后的结果是黄庆红得到了媒体的资助，获得一张飞机票得以返乡。尽管这样的善举并不是来自黄庆红原本寄希望所在的铁道部，得知消息的人们并没有过多的埋怨，因为大家都清楚，不管是铁道部还是其他部门，谁也不可能将资助飞机票当成一种常态。在这里，媒体的资助只是彰显了社会道德公益的力量。

　　公益的归公益，政府的归政府。这些年以来，各级政府和政府职能部门针对每年这个世界上最大的人口大迁徙活动煞费了苦心。今年，铁道部又推出12306网站，首次进行网络实名购票。尽管每一个返乡人和铁道部都对此报以极大的希望和热情，结果还是大失所望。

　　刚刚开通的12306网站在数以百万计的购票者点击下瞬间瘫痪了。无法登录、长时间刷新、付了款却无法购票等让购票者无奈的形容：12306网站形同虚设。

　　12306网站瘫痪后，铁道部相关负责人表示，将增加服务器与带宽，改善网购登录难的问题。目前，12306网站仍处于半死不活的状态。铁道部门也给支了不少招，但效果依然是杯水车薪。

　　据媒体报道，12306网站之前只是在高铁、动车上进行过尝试，不仅没有做过模拟，并且一上来就是春节这样巨大访问量。据说，电信、金融等其他行业在上新的大规模系统时，在压力测试之外都会进行区域试点。

　　此前，温州动车事故的原因之一就是因为相关业务主管部门审查把关不严。在尚未进行现场测试的情况下，未经严格试验、审查，草率同意使用相关设备，最终导致了灾难的发生。尽管12306网站无法和动车设备相比，但面对31.58亿人次这一巨大的一个群体，为他们提供一个优质的服务却是各级政府和政府部门理所当然的职责所在。

　　媒体报道，有业内人士建议，“只要12306将售票系统的数据接口对外开放，不少技术高的IT企业都会趁势接入，很快成熟的系统就可以建立，而再运营一段时间，那么，12306网站将不会发生大规模瘫痪。”

　　其实，技术的问题我们相信随着各方面的投入到位，技术将不再会成为问题，我们更希望政府解决的问题是，不要将未成熟的技术在没有测试成功之前尽可能不要急于实施，这样既能避免对公众的伤害，也能催进我们的社会服务保障体系更为健全。