收购利好不敌补跌诉求 星辉车模上演孤独跌停

　　程亮亮

　　停牌超过两个月的星辉车模（300043.SZ）昨日复牌。尽管公司公布了耗资超过2亿元的收购利好方案，但是二级市场上股价依旧选择了一字跌停，成为昨日A股市场2000余只个股中唯一的一只跌停股。对此，业内人士普遍认为，停牌期间两市的连续下跌导致其强烈的补跌诉求或是主因。

　　根据星辉车模重大资产重组草案，公司拟以现金21560万元购买韩国SKN持有的汕头SK 67.375%股权。以2010年的数据作为参考，此次收购标的总资产为公司的1.15倍，营业收入规模是公司的近5倍。

　　数据显示，2009年、2010年、2011年1~11月汕头SK营业收入分别为16.26亿元、15.98亿元和10.48亿元；净利润分别为1648万元、2712万元和2502万元。而星辉车模2009年、2010年和2011年前三季度营业收入分别为2.33亿元、3.24亿元和3.26亿元，净利润分别为3906万元、5584万元和5990万元。

　　而让投资者感到欣慰的是，韩国SKN和星辉车模控股股东陈雁升双双作出了承诺，以保证收购对象未来三年的收益。公告称，根据韩国SKN、陈雁升与公司签署的《业绩补偿协议》，韩国SKN承诺汕头SK2012年度净利润不低于2800万元，不足部分按照2012年12月31日星辉车模对汕头SK所持股权比例进行现金补偿；陈雁升承诺，2013年至2014年，汕头SK的净利润不低于3400万元和4100万元，不足部分按相应比例进行现金补偿。

　　对于此次收购方案，业内人士普遍表示认可。某持有星辉车模的基金人士在接受《第一财经日报》记者采访时表示，此次收购的目的是为了整合产业链上游，可以解决公司原材料价格波动过大而导致供给不足或供货不及时的问题，同时可以整合韩国SKN的资源优势。

　　但二级市场似乎并不“买账”，开盘即一字跌停的走势，使之成为昨日A股市场大涨中唯一一只跌停个股。上述人士称，今年以来复牌的个股即使有重大利好，股价走势也都不强，因为这些个股都有强烈的补跌诉求，等市场恢复理性后，利好的作用就会逐渐显现。

　　截至昨日收盘，星辉车模报收每股16.07元，尚有一万余手卖单将之封于跌停价位。