小小铁锤系安全

　　1月12日傍晚，天津客运西站，54岁的车辆安全检查组组长周明选站在长途大巴前方，大声喊道：“熄火！开灯！”他瞄了瞄车灯，提起一把铁锤开始为客车“体检”。

　　周明选1996年就开始从事汽车安全管理工作了。“客车驶上安检台之后，我一般先看看前面的转向灯和雨刷坏没坏。”周师傅说道。

　　手中的那把铁锤，周明选也有说道：“这个叫做敲击锤，几乎每个安检项目都离不开它。”他边说边用敲击锤击打着轮胎及轮胎中央的钢圈，“敲击发出的声响能告诉我胎压足不足、钢圈是否有裂纹；轮胎花纹深度也是排查的重点，不然遇到雨雪天气就没有足够的摩擦力。”

　　沿着安检台上的楼梯，周明选带着记者走进坑道开始检查大客车底部，只见他东锤锤，西敲敲，边听声音边说，“这些横杆、竖杆连接着制动系统、刹车系统、传动系统，都要敲一敲。小螺钉、螺母在敲击中发出清脆的声音就说明螺母松动了，需要上紧，如果声音发闷就没问题；这条竖拉杆管着客车转向，一旦松动，车就有可能半路抛锚。”

　　一旁的车站管理人员介绍，周明选每天从早晨5点半一直工作到晚上9点半，平均每天要检查270多辆长途客车，客运高峰时达300多辆。