一位列车长眼中的春运

　　除夕夜晚9点，从北京西站开往武昌的Z37次列车缓缓驶出站台。车厢外，一朵朵礼花绽开，一串串鞭炮齐鸣；车厢里，整洁的被褥、床单、窗帘为旅客提供了舒适的环境，武汉铁路局武汉客运段直达车间Z37/38次列车长邹亮一丝不苟地检查车厢、整理行李架、回答旅客提问。

　　这又是一个不眠之夜。在岗位上过春节，对33岁的邹亮来说已习以为常。她至今已参加了13年春运。“铁路一线职工没有节假日的概念，我们是老牌子的红旗列车，作为一名列车长，小到一个窗帘、被单、挂钩，大到行车安全，都要考虑周全。”邹亮说，“这趟车运行1225公里，共18节车厢。除夕客流是平时的三分之一，有230人。这趟车条件很好，我是今年4月刚调过来的，以前跑的绿皮车，条件差一点。”

　　参加了13年春运，让邹亮记忆犹新的是2008年。“赶上了罕见的雨雪冰冻灾害，我值乘的T95/6次列车在京广线湖南境内长沙至郴州区间受阻整整100小时，是那次受阻时间最长的列车。没有水，没有电，没有食物，旅客里有老人、有小孩，我们想方设法冒着风雪找煤、找菜、找米、找盐。那一次，我们经受住了考验。”路滑难行，邹亮就用绳子绑在鞋子上；没有水，他们就挖雪敲冰，化了冰雪后使用。“三更半夜车里没吃的，我们到路边的小卖店去买，人家不敢开门，我就给他看臂章，终于买到了吃的。有食物后，我们让旅客先吃，几天我才吃了一顿饭，也不觉得饿。”有的旅客情绪急躁，邹亮就耐心地解释，一天只睡两三个小时。“让旅客看到一个毫不懈怠的车长，大家就能放心。”正因为邹亮带领的团队一心为乘客着想，这趟延误了100个小时的列车没有收到一份投诉。

　　作为一名铁路职工，邹亮对铁路的变化感受最深。“以前，从武昌到北京需要近30个小时，现在动车只需8个小时。过年我们最大的心愿就是让旅客都能平安回家。”

　　在邹亮胸前，挂着一枚笑脸徽章和一枚党徽。“笑脸徽章是今年铁路系统开展服务旅客、创先争优活动的标识。我是2004年入党的，做一名共产党员很光荣，党员就要吃苦在前。我最大的愿望就是每一位旅客对一线工作人员有更多理解和支持！”工作以来，邹亮以热忱的服务先后被铁道部授予“优秀共产党员”、“感动武铁十大杰出人物”和“火车头奖章”等荣誉称号。