合肥市轨道交通1号线二期工程项目可行性研究报告通过批准

　　2012年1月，国家发展改革委批准了合肥市轨道交通1号线二期工程项目可行性研究报告。

　　该工程线路起自一期工程终点大连路站，经青海路、庐州大道、珠江路，止于徽州大道站，线路全长11.9公里，全部为地下线；设车站10座，全部为地下站。换乘车站共2座，分别与城市轨道交通5、7号线换乘。利用一期工程设于大东门的线路控制中心。新建滨湖车辆段，同步建设滨湖车辆段5号线部分工程。

　　本工程车辆采用与一期工程相同的B型车，采用直流1500伏架空接触网授电方式，最高运营时速80公里。初、近、远期均采用6辆编组，初期配属车辆13列/78辆。初、近、远期均采用单一交路运行方式，高峰小时发车对数分别为13对、18对和30对。