福建决定保留泉州港 未来走向仍需关注

　　《第一财经日报》记者昨晚从福建有关方面得到消息，福建省有关负责人日前在泉州召开专题会议研究决定：保留泉州港。

　　近日，福建泉州港几个港区被整合并入湄洲湾港，新港舍弃“泉州港”名称不用而改用“湄洲湾港”一事引发社会各界特别是泉州百姓的广泛热议。本报连续发表《泉州港改名风波持续发酵 》、《泉州港更名背后：港口管理权争夺战》两篇文章进行了报道。

　　据新华社13日发布的消息称，泉州市港口管理局局长蒋少怀13日傍晚向新华社记者证实，福建省政府专题会议研究决定保留泉州港。14日早，记者登陆福建省政府官网，尚未查询到相关信息。

　　据蒋少怀介绍，福建省政府此前召开的专题会议认为，湄洲湾港口管理体制一体化改革是依据《海峡西岸经济区发展规划》和“十二五”规划组织实施的。此项改革主要涉及港口、航道的管理体制，不影响港口名称、地位和作用。

　　会议决定，保留泉州港名称，保留泉州市港口管理局，并对所辖范围内港口、航道实施管理。据介绍，福建省将进一步与相关设区市协商，进一步完善改革实施方案。

　　记者注意到，福建决定保留泉州港的消息13日夜一经披露后，立即引起网民的强烈反响。“我们胜利了！人民胜利了！福建省政府胜利了！感谢多少个日夜为保卫我们千年梦想和荣耀而不怕牺牲的网民、媒体和广大支持泉州港的朋友们！”高能资本有限公司董事长王晓滨在她的微博(http://weibo.com)上说。

　　有网民表示，“人民的胜利在于敢于战胜权力，福建省政府的胜利在于能够战胜自己”，“接下去的工作就是海内外泉商如何团结起来，把泉州港建成国际大港。不靠不怨，自强不息，共同努力去实现自己和城市的未来！”

　　但也有网民表示，“是不是高兴得太早了点，只是一个会议纪要而已，省里还没正式说明，而且也没说完整名称，谨防文字游戏”，“君不见‘两个保留’后面还跟着‘一个协商’呢？协商什么？一是协商湄洲湾港港口管理局的性质，它到底是协调性机构还是凌驾于泉州港务局之上。如果是后者，泉州市民绝对无法接受。二是协商泉州港的完整性。肖厝、斗尾以及整个湄南，无论过去现在还是未来都属于泉州港。”

　　此间有专家表示，问题依然集中在几个焦点上：

　　一是泉州港名称的前缀问题，从被冠上隔壁城市港口的名字湄洲湾，到如今官方辟谣，说不再冠名湄洲湾，不过一周时间，何去何从，依然“破朔迷离”。

　　二是管理局更名为泉州湾港口管理局的希望落空，泉州人觉得被忽悠。2009年，港口管理局虽然没有冠名泉州，但至少湄洲湾港口管理局机构驻地还在泉州泉港境内，这是出于平衡的考虑的，如今被搬走，泉州在已经失去管理局冠名的基础上，再失去了港口管理局驻地的地位，会意味着什么？

　　三是泉州市已实际上失去了港口的大部分股权，股份占比被严重压低。泉州港的进出口量是湄洲港的4倍，如今却必须被湄洲湾港口管理局管理，并且和湄洲港一样只拥有5%股权，其余90%股权属于湄洲湾港口管理局。

　　四是自2009年湄洲湾港口管理局成立以来，福建省港口建设方面的投资大量落在莆田境内，到2011年湄洲湾港区内累计投资额达30多亿，而泉州境内几乎得不到投资机会。这也就难怪泉州境内民众喊出拒绝被整合的口号。

　　“保留泉州港可以看作是一次‘阶段性的成果’，未来怎么发展需要继续关注。”中国海外交通史研究会副会长王连茂在接受新华社记者采访曾表示，泉州港的名字保留下来、泉州市港口管理局保留下来是好事，但更关键的是怎么保留以及港口如何整合更有利于发展。目前看，泉州港仍是湄洲湾港管辖下的，要思考如何尊重城市的历史和现实，更好地依托城市促进港口经济的发展。