雷诺启动中国新战略首发全新C级旗舰轿车Talisman

　　王丽歌

　　中国市场对于雷诺汽车来说，越来越重要。雷诺要想在全球取得成功，离不开中国市场贡献。2011年，雷诺中国全年销量达到2.42万辆，同比增长65%，虽然相对于雷诺全球272.2万辆的销量来说不高，但是增速非常快。

　　“中国市场已经成为雷诺汽车的第一等级市场。雷诺汽车会重新思考中国市场的重要性。”雷诺汽车相关人士告诉《第一财经日报》。

　　其实，这已经有先兆。从新款科雷傲发布开始，雷诺汽车在中国发布新车的时间基本上将和全球同步。这次，雷诺汽车更是在北京车展上首发上市全球车型Ta1isman，这款车是雷诺历时32个月、斥资2.7亿欧元研发的首款C级旗舰轿车。雷诺高端全新C级旗舰轿车Talisman正式定名为“塔利斯曼”。

　　届时，雷诺官方将会在车展上公布新车售价，而实车则会在5月底或6月初在各地4S店开始销售。这款车的竞争对手为日产天籁、本田雅阁等车型，这个中高级细分市场竞争激烈。

　　为了表示对中国市场重视，雷诺汽车不仅向中国同步引进车型，还重新定位中国市场。据记者获悉，4月份的北京车展上，作为雷诺-日产联盟双料掌门人，戈恩将出现在雷诺展位，并发布中国战略。

　　这个信息极有可能与雷诺国产事宜有关。

　　假如戈恩说话靠谱的话，雷诺和东风确实也到了需要确定双方合资的时候。去年戈恩曾公开表示，雷诺将在2014年之后在华投产汽车。日前，据外媒报道，法国雷诺汽车与中国东风汽车就合资问题业已签署了先期框架协议，为下一步达成正式协议铺平道路。目前双方已经签署框架协议，将为雷诺在全球最大的汽车市场建造第一座工厂。从汽车产业发展规律来看，从工厂基建到投产需要18个月时间。从时间上推算，现在恰是发布雷诺国产战略的时机。

　　此前，从雷诺全球人事调整上也能看出先兆。在宣布雷诺具体国产计划之前，雷诺汽车总部就已经开始进行人员调整，其中最受关注的就是雷诺汽车现任亚洲-非洲区域董事长中村克己从4月1日起担任雷诺汽车公司执行副总裁，并分管中国区业务。“此前，雷诺汽车总部并没有针对中国区市场专门设置职位，这次安排具体人分管意味着雷诺汽车将中国市场提升到总部战略的高度。”接近雷诺汽车中国公司的知情人士告诉记者。