上海通用：聚焦产品绿动未来

　　吴现广

　　任何一家企业的成功都不是偶然的，对于上海通用汽车来说亦是如此。

　　自2010年以103.9万辆的销售规模从上海大众手中重新夺回国内车企销量冠军宝座后。2011年，上海通用再次以123万辆的销量傲视国内车企。对于今年的销量目标，上海通用总经理叶永明在去年广州车展期间接受《第一财经日报》采访时表示，将确保130万辆的销售目标。

　　产品先行

　　2009年之前，上海通用是国内最擅长营销战略的合资企业。但是，受制于此前引进的产品多数来自于韩国大宇，品牌和技术还是制约了上海通用的发展，尤其是2006年之后，随着老君威、赛欧等车型的退市，凯越和GL8的老化，君越和林荫大道的水土不服，上海通用在中国市场一直在走下坡路，更是在2007年让出了国内车企销量的5连冠。

　　2009年，拥有101年历史的通用汽车正式申请破产保护，上海通用却借此实现了完美的V形反转，一扫2007和2008年销量下滑的颓势，于2010年重夺乘用车销量冠军。

　　这一切，表面上看是雪佛兰科鲁兹、别克新君威、新君越三款主力车型的换代和上市为上海通用打了一剂强心针，而探讨更深层的原因，则是上海通用战略上的成功转型，由最擅长营销战略的合资企业，开始将未来的增长押宝到更为强大的产品战略上。

　　2009年4月，分管上海通用营销工作长达12年之久的孙晓东调任上汽股份质量与经济运行部部长，上汽股份质量与经济运行部部长蔡宾接替孙担任上海通用副总经理。尽管当时上海通用对外解释这不过是一次正常的人事调动，但在国内媒体眼中这仍被认为是上海通用的一次战略调整：坚持多年的以营销为核心的战略将转向以产品为核心的战略轨道上来。

　　绿动未来

　　也是在面临转型时期，上海通用于2008年拉开了以“绿动未来”为主题的全方位绿色战略的帷幕，也成为国内汽车行业首家向绿色发展全面转型的企业。

　　4年来，上海通用汽车兑现承诺，扎实推进绿动未来战略，在绿色产品、绿色制造、绿色责任各方面收效显著，为别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌树立全新形象，连续刷新市场销售纪录，并助推企业首家突破年产销百万辆大关，引领市场。在提前实现阶段性目标基础上，上海通用汽车于2010年6月滚动发布了2011~2015年新规划，绿动未来战略铺展开新的五年蓝图。

　　上海通用“发展绿色产品”的核心目标就是以绿色动力科技来实现“更好性能，更低能耗，更少排放”。为实现这一目标，上海通用将依循四条路径：包括提升优化传统内燃机和变速箱的性能；进一步发展混合动力系统；积极推进替代石油能源的电动车，加快形成产业化的产品；跟进氢能源技术的发展步伐，远期目标是生产零油耗、零排放产品。

　　上海通用汽车副总经理蔡宾还告诉记者，上海通用汽车会根据绿色产品战略规划，不断向市场推出“更好性能，更低能耗，更少排放”的新一代产品。雪佛兰迈锐宝1.6T车型将在今年年中正式上市销售；今年我们将开启全新豪华车战略，并推出全新凯迪拉克豪华中级车XTS；配合公司SUV战略布局，小型豪华SUV别克Encore也将在今年亮相。此外，面向市场的新赛欧电动车也会在今年与公众见面。

　　新产品的不断引进，也为上海通用汽车的销量奠定了扎实的基础。2012年1~3月份，上海通用汽车销量超过34万辆，较去年同期增长10.7%，远高于行业平均增速，市场份额继续稳居乘用车企业第一，别克、雪佛兰和凯迪拉克旗下主力产品继续引领各细分市场。新赛欧和爱唯欧的小车组合让雪佛兰在小车市场占据最大份额；别克英朗则在中级车高端细分市场上一枝独秀；在中高档MPV市场，别克GL8系列的王者地位仍无人撼动；而雪佛兰迈锐宝与别克君威、君越组成的“双君一宝”，凭借差异化的产品定位和优势竞争力，继续巩固了上海通用汽车在中高级车市场的领先地位。