政策给力 铁路股飘红（板块分析）

　　■ 本报记者 宋璇

　　受铁道部获银行授信超2万亿元、铁路开工将增加的消息刺激，昨日铁路基建板块表现活跃，盘中板块涨幅一度超过4%，涨幅居首。不过，截至收盘，涨幅有所收窄。个股方面，中铁二局、国恒铁路、鼎汉技术和特锐德涨停，辉煌科技、晋亿实业、天马股份等涨幅靠前。

　　除了开工即将增加的消息，5月18日，铁道部公布《铁道部关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》（简称《意见》），提出鼓励和引导民间资本依法合规进入铁路领域、深入推进铁路投融资体制改革和切实转变铁道部职能等14条实施意见。因此，机构普遍看好铁路股未来的表现。

　　华创证券铁路运输行业分析师高利表示，长期以来，我国铁路上市公司一直缺乏自主经营权，运价和运力供给这两个业绩关键要素都是由国家制定。相较于其他行业，存在经营水平落后，竞争不充分及缺乏活力等问题。对当前的上市公司来说，民间资本参与铁路行业的投资和经营，有利于增强整个行业的经营活力。民间资本的逐利性将带动行业盈利能力不断提高，市场化的运价和竞争将推动上市公司提升业绩并敦促公司提高服务水平。

　　此外，《意见》提出积极支持铁路企业股改上市，高利认为，这将使优质资产先行注入既有上市公司有望提上日程。

　　“以目前行业经营现状看，既有的非上市公司盈利水平仍旧不稳定，除了需要承担大量社会公益性服务，巨大的投资和成本支出和不充分竞争使得行业盈利水平并不高。”高利表示，“如果不进行不良资产剥离或者获得财政支持和补贴，还暂时无法满足独立上市的条件。而最快的可行办法就是利用现有的3家上市公司大秦铁路、广深铁路和铁龙物流，分别作为西北、中南和集装箱企业上市融资平台，来实现部分优质企业先行上市，以此来获得资本市场资金支持。”

　　不过，目前投资者对于铁路股的看法分歧较大。

　　“资本市场投资不能仅凭一项铁路政策就去炒作。尤其是铁路行业这一类背景较为复杂的上市公司。”上海一家私募基金人士对《国际金融报》记者表示，“铁路股涨而不强，说明它只是短期热点。在实体经济不见起色、企业效益不好的情况下，整体参与机会仍需要等待。”

　　相比之下，中小投资者对铁路股的热情更高。“国务院关于鼓励民间资本进入铁路领域是‘重量级’的利好消息。无论是做短线投资，还是做中长线投资，现在都已经到了建仓或者加仓铁路股的时候。”在东方证券上海某营业部，股民薛林颇为兴奋地告诉记者，他不仅买入了铁路股，还同时加仓建材和机械类股票。