长安福特两新车项目通过备案 填补本土SUV空白

　　本报讯（首席记者 孙黎明 实习生 黄汉城）在汽车的江湖，重庆长安福特马自达汽车有限公司将开始密集出招了。昨日，市发改委发布消息，长安福特马自达汽车有限公司的首款SUV项（C520）、CD391乘用车项目分别获国家发改委备案。两大新车型上市后，该公司将新增13万辆产能。

　　两项目总投资30.5亿

　　记者从市发改委了解到，作为美国福特汽车公司在中国境内投放生产的首款SUV车型，C520为5门紧凑运动型乘用车。该项目总投资为16.8亿元，建设地点在北部新区黄茅坪组团的长安福特马自达二工厂。将采用福特公司最新开发的C1系列乘用车共享平台。

　　而CD391作为长安福特高安全性能的全新中高级车型，项目总投资13.7亿元，建设地点在重庆市北部新区长安福特重庆一工厂，投产时整车国产化率达到70%。

　　昨日，记者与重庆长安福特马自达汽车有限公司取得联系。该公司高层表示，在今年4月的北京车展上，公司推出了首款SUV车的海外版，可见对进军SUV市场的信心。至于“重庆造”两款新车的定价和上市时间，目前都不便披露。

　　填补重庆SUV车型空白

　　值得关注的是，伴随C520开发计划浮出水面，长安福特快速扩充产品线的计划也随之曝光。该公司高层透露，除了C520外，还将推出更多的新车型抢占市场。在2015年之前，福特将在中国市场推出15款新车，其中大部分车型将在重庆基地生产。

　　一直以来，在长安福特的全部国产化乘用车系中，国产SUV是其惟一缺乏的产品。市发改委表示，C520项目的建设，将使长安福特马自达公司车型品种系列更加完善，有利于提高技术水平，增强公司整车产品的市场竞争力，带动重庆及周边地区零部件产业的发展。此外，该项目的实施也填补了重庆在中高档品牌SUV车型制造上的空白，直接推动我市SUV整车制造能力迈入国际先进水平。

　　两新车年总产量13万辆

　　“汽车行业目前仍处于‘产品为王’时代，我们非常看好长安福特首款SUV的市场前景。”我市一大型汽车经销商表示。事实上，SUV车型一直属于俏销货。例如，据中国汽车工业协会统计，2011年在车市整体大环境疲软的情况下，SUV市场仍实现了20%的增幅，是乘用车市场增幅的5倍。

　　两款新车上市，或将为企业带来颇为可观的收益。来自市发改委的消息称，C520乘用车年产量为5万辆，上市后年销售收入可达97亿元。而CD391乘用车产量可达8万辆，年销售收入136亿元。

　　来自市经信委的消息称，经初步统计，除了长安福特外，今年我市还有多家车企将推出新车，数量达10款左右，届时“重庆造”汽车的市场竞争力将大幅提升。