成品油价罕见两连跌 晚1天调价油企或多赚4.7亿

　　汽柴油价格今晨迎来近1个月以来的第二次下调，以及2009年3月新定价机制实施以来的最大跌幅：江苏93号汽油从7.66元/升下调至7.24元/升，南京93号国IV标准油从7.98元/升下调至7.56元/升，每升均下跌了0.42元。令人关注的是，本次降价不仅是今年国内成品油第二次降价，也是3年多来首次“两连跌”。扬子晚报记者 薛蓓 石小磊

　　价格调整>>

　　江苏汽油价再次跌回“7”时代

　　是3年多来唯一一次“两连跌”

　　6月8日，江苏省物价局转发《国家发展改革委关于降低国内成品油价格的通知》，于6月9日零时下调成品油价格。根据国家发展改革委规定，汽、柴油价格每吨分别降低530元和510元。江苏90号高标准清洁汽油最高零售价格每吨下调至9130元；0号柴油最高零售价格每吨下调至8305元。

　　调价后，江苏93号汽油价格跌至每升7.24元，已接近年初的每升7.21元水平。但南京的汽车因为早早喝上国IV汽油，93号油仍比周边地区高出3角2分钱，达到每升7.56元。

　　值得关注的是，自2009年3月国家发改委推出现行的以“4%”、“22个工作日”为主要界定标准的成品油调价机制以来，国内成品油价格往往是“涨多跌少”。3年多来，国家发改委共上调成品油价格11次，汽油累计上调4390元/吨，柴油累计上调4270元/吨；连今天这次共计下调6次，汽油累计下调3660元/吨；柴油累计下调3400元/吨。就以江苏93号国三标准油为例，11次共涨了3.58元，6次共降了1.44元，从2009年3月至今，从每升5.1元上涨至每升7.24元，累计共涨了2.14元。

　　在这17次调价过程中，有过“四连涨”，却从没有连续跌过。这次跌价，距上次5月10日的降价才不到1个月时间，也形成了3年多来，国内成品油唯一的一次“两连跌”。

　　市场反应>>

　　南京93号最低价格7.36元/升

　　夜间、自助促销优惠从0.1元扩大到0.2元

　　昨天，南京中石油介绍，城区有多个加油站将从昨晚十二点开始启动优惠。比如一向为南京价格“盆地”的江东路上的积善加油站，93号国IV汽油挂牌价将比最高零售价7.56元/升优惠0.15元，即7.41元/升；水佐岗、钟阜路、太平加油站，以及江北的平顶山加油站、江宁的宁路加油站，93号油均优惠0.1元/升，即7.46元/升。

　　记者发现，南京的不少加油站夜间、自助优惠从原来的每升0.1元扩大到0.2元了，选择夜间或自助加油可多省些钱。比如中石油龙蟠路和平江府路站在夜间9点到次日凌晨7点之间，加93号汽油在上次降价后是一升优惠0.1元，这次降价后是优惠0.15元，只需7.41元/升；城东、恒友和大明路加油站，自助加油同样每升优惠0.15元。而南京港江边加油站，从今晚11点整开始调价为：93号汽油价格为7.36元，优惠0.2元，柴油价格为7.1元。

　　降价6问

　　此次成品油价格下调，是今年内第二次降价，也是新定价机制实施以来唯一的一次“两连跌”。就几个热点问题，扬子晚报记者昨天采访了从事成品油行业研究的卓创资讯分析师等业内人士。

　　1为何这次下调如此及时且紧跟降息？

　　预计拉低6月CPI约0.14个百分点

　　以往网友对于成品油价格都有“快涨慢跌”的疑虑，但是最近两次下调，都是在刚达到22个工作日、且三地油价跌幅也满足-4%的时候下降了。分析人士认为与经济有关，8日起降息、9日起国内油价下调，均会降低产业的经济运行成本。预计此次成品油价下调，将拉低6月份的CPI约0.14个百分点，利于控制通胀。

　　昨天英大证券研究所所长李大霄也在其微博(http://weibo.com)上表示，油价下调利好交通运输业，并将使企业用油成本下降，对于经济及股市有正面作用。

　　2为什么油价下调幅度低于预期？

　　按照国际油价跌幅，每升应当降6角钱左右

　　记者粗略估算一下，这次国内成品油降价幅度虽已算是3年之最，但降幅仍不到6%。相比之下，截止昨天，国际三地原油移动变化率已经跌破了-9%，卓创资讯分析师告诉记者，按此幅度，“如果下调到位，这次降价就要达到每吨750-800元的幅度”，也就是每升降6角钱左右。

　　之所以下调没有这么多，有分析人士认为，一方面此前上涨时就一直“留有余地”，另一方面可能考虑两大油企的生产利润，降低成品油下调的幅度。

　　3下月成品油价还会降吗？

　　国际油价7月或反弹，想“三连跌”难了

　　这次调价以后，下一个22个工作日周期结束应到7月10日前后，那时成品油价会“三连跌”吗？

　　成品油分析师认为，后期来看，欧洲金融危机下，全球新一轮的经济刺激计划将陆续出台，在流动性释放以及叙利亚动荡局势的推动下，国际油价可能出现新一轮的反弹。也就是说，这次下调后，三地原油变化率可能止跌回升，导致7月份成品油市场难现“三连跌”的情形。近日，三地参考油价中的布伦特油价已重返100美元/桶。

　　不过，荷兰皇家壳牌CEO傅赛近日则表示，全球经济增长速度放缓导致需求减弱，今年下半年油价将进一步下跌，石油需求的速度将在2013年缓慢恢复。

　　4调价晚一天，油企多赚4.7亿？

　　如下调700元，理论计算会如此

　　近日微博网友中流传：如果调价时间推迟一天，几大油企将多赚4.7亿。这是真的吗？卓创资讯成品油分析师刘峰表示，由于2011年1-12月份中国柴油表观消费量为16717.03万吨，合45.8万吨/天；2011年1-12月中国汽油表观消费量为7737.93万吨，合21.2万吨/天。因此如果按照预期的下调700元幅度来计算，晚下调一天，油企可以多赚4.7亿。不过这只是理论上的。

　　5为何新定价机制没有一起出台？

　　一旦国际油价止跌回涨，频繁调价不利经济

　　在现行成品油定价机制上，应缩短周期，更加灵活透明……这些已经成为业内和消费者期待。之前预期，这次成品油降价同时会出台定价机制改革政策。分析人士表示，之所以改革政策迟迟未出，关键可能在于后期国际油价面临止跌回涨的态势。一旦新的成品油价格机制推出，而国际油价同时大幅度上涨，“更快”、“更及时”、“调整幅度更大”可能会使消费者更加难以接受。

　　6南京打车2元燃油附加费调不调？

　　没变化，出租车“双计费”方案有待进一步完善

　　油价下降，打车能不能便宜？记者了解到，根据南京市既定的出租车运价与油价联动机制，当93号汽油的最高零售价格分别达到5.53元、6.64元、7.75元时，在9元起步价基础上，分别加1元、2元、3元的燃油附加费。这次油价虽然一举下跌了0.42元，但是仍处于6.64元与7.75元这两个联动点之间，所以燃油附加费仍为2元。

　　而更令市民牵挂的是，新的出租车运价方案啥时候能出来？南京市物价局相关人士昨日对扬子晚报记者表示，4月份开听证会时，南京的93号油价高达8.25元，当时的方案也是建立在这么一个高油价基础之上的。如今油价“二连跌”后，已经足足跌去了0.68元，一方面出租车司机的负担有所释放；另一方面，当时的方案是否科学，物价部门将对方案作进一步完善，择机出台。