汽车以旧换新补贴新政出台

　　记者 唐登涛

　　本报讯 国家财政部和商务部官方网站前天同时发布了2012年老旧汽车报废更新补贴政策。从政策内容看，今年的各项补贴标准均与去年持平，最高补贴额为每辆1.8万元人民币。

　　今年的老旧汽车报废更新补贴政策以商用车为主。其中，2012年1月1日-12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上（含6年）且不到15年、车长大于4.8米（含4.8米）小于7.5米、并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车11000元。

　　对于使用8年以上（含8年）且不到15年，车长大于6米（含6米）或者乘坐人数大于20人（含20人），并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车18000元人民币；车长小于6米且乘坐人数为10-19人，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车11000元。另外，对于使用10年以上（含10年）且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货汽车，补贴标准为每辆车18000元人民币。

　　两部委的公告表示，符合上述条件的车辆必须在今年1月1日-12月31日期间交售报废汽车回收企业，车主可按持规定的凭证和证明材料到所在地的老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口申请补贴资金，补贴资金申请受理时间为2012年7月1日至2013年1月31日。

　　杭州市老旧汽车更新领导小组办公室设在石桥路92号东星商务大酒店五楼，车主申请补贴资金也是在该窗口办理。该办公室的何女士说，杭州目前尚未接到上级部门关于今年补贴政策的正式通知文件，因此何时可以受理车主们的补贴申请还要等待文件，“一旦正式启动，我们会在媒体上发公告的。”

　　何女士说，去年，杭州只有400多辆老旧汽车按规定申领到了补贴，“实际上可能还有很多老旧车是符合报废更新要求的，但因为种种因素，比如手续不全或者不知道，而没有来领取补贴。”

　　对此次补贴政策，有业内人士将其解读为政府为刺激目前低迷的汽车市场而推出的鼓励政策之一，不过有资深业内人士指出，老旧汽车报废更新补贴政策在1996年就已推出，已经成为一项常规政策，“本次政策出台仅是例行变化，并不是进一步刺激政策出台信号的体现。”因此，此次补贴政策的吸引力有限，对今年汽车销量增速的影响亦十分有限。

　　至于业界盛传已久的节能汽车补贴新政，工信部装备司司长张相木近日对外宣称，新一轮汽车刺激政策正在制定过程中，“具体方案尚在多部委讨论过程中，出台时间还不能确定。”