航企本月5日起下调国内航段燃油附加费20元到30元

　　在国产航煤价格自7月1日下调740元每吨后，第一财经记者7月2日从携程旅行网获悉，南方航空（600029.SH；01055.HK）旗下的厦门航空率先发布通知，自7月5日起下调国内航段燃油附加费。

　　其中，成人旅客乘坐800公里（含）以下航段，燃油附加费下调20元，由70元调整至50元；800公里以上航段，下调30元，由130元调整为100元；同时，儿童旅客乘坐航段的燃油附加费亦下调10元，800公里（含）以下航段，由30元下调为20元；800公里以上航段，由60元调整为50元。

　　7月1日零时起，国产航空煤油的综合采购成本价从5月份的7464元/吨下调至6724元/吨，下调幅度740元/吨。对于航空公司来说，航油价格调整的频率增加，也意味着国内航段的燃油附加费调整频率相应增加。

　　业内人士指出，依照历史定律，中国国内航线燃油附加费的涨跌幅度具有一致性。目前虽仅有厦门航空等航空公司通知下调，但预计其他航企下调幅度将与厦门航空一致。

　　尽管国内航段的燃油附加费也将随之下调，不过根据公式测算，每次燃油附加费的调整并不能完全覆盖油价上调或下调增减的所有成本。安信证券的分析师谢红更是指出，燃油附加费的下调对裸票压力也将明显减轻，预计旺季裸票将实现同比上涨，从而有利于航企盈利水平的提高。

　　值得注意的是，受欧盟救市措施的影响，近两天国际油价出现大幅反弹。对于未来的油价走势，平安证券的分析师孙超对记者分析，油价走势目前受到三方面因素的影响：一是需求不足，美国页岩气大规模的开发形成了对石油的能源替代，尤其是在页岩气的压缩、运输等方面的技术突破，使更为清洁的天然气成为未来能源的一个重要方向。同时，美国、欧洲甚至中国经济尚未走出低谷，对原油的需求增长也明显放缓。二是欧盟刚刚推出了旨在刺激欧洲经济的1200亿经济计划，这将使欧洲对原油的需求增加，但这种趋势将在长期之内体现。三是从7月起，欧美开始对伊朗进行石油禁运，这对原油供给将产生一定的限制。

　　根据平安证券的预计，短期内原油价格将有可能缓慢上升；交易力量，而非供需基本面原因，将成为价格上升的主要力量。但这种力量尚不足以推动原油大幅度上涨。从下半年的走势看，平安证券依旧认为原油价将处于下降通道之中，供需基本面将最终使原油价格下滑至80美元/吨之下。