驾驶豪华游艇比开车困难 风一吹就跑偏

　　登上一艘豪华游艇出海，体验在海上畅游的感觉，那是多么美妙。如果你能够亲自驾驶，是不是更给力呢？

　　设定好经纬度，游艇可以自动驾驶；游泳平台可以上下升降1米左右；侧推系统可以让游艇像螃蟹一样“横行”……这就是在2011青岛“海陆空”顶级生活展上亮相首航的，迄今为止落户山东最大、最豪华的阿兹慕82尺飞桥系列游艇。9月18日，记者登上这艘山东最豪华的游艇出海体验在海上畅游的感觉，并在船长的指导下当了半个多小时的游艇驾驶员。

　　6500万购进最豪华游艇

　　18日上午10时30分，一艘阿兹慕82尺飞桥系列游艇静静地停靠在奥帆中心游艇码头。和旁边的游艇相比，它的个头明显要高大很多。“这艘游艇的长度是82英尺，换算成米，是25.69米。”福日集团游艇运营总监文学介绍说，这艘游艇是由福日集团特别定制、全球知名的意大利阿兹慕-贝尼蒂集团精工打造的，迄今为止落户山东的最大、最豪华的游艇。这艘游艇在欧洲的销售价格是430万欧元，加上43%的进口关税，最终的购进价格高达6500万元。游艇上下共有三层，顶层为敞开式的甲板，上面有赏景区、驾驶平台、日光浴区等，中间一层为客厅、小型会议室、洗手间、厨房、驾驶舱等，最下面一层是4个卧室。神奇的是，游艇的游泳平台可以上下升降1米左右，当游艇开到海里以后，可以将游泳平台降到海里，就像豪华游泳池一样，非常方便泳客上下游艇。

　　跑快了能在海上飞起来

　　11时许，伴随着汽笛与海浪声，阿兹慕游艇缓缓驶离奥帆中心。当游艇行驶到栈桥附近，在船长的指导下，记者当起了游艇驾驶员。

　　刚接过船舵，行驶到距离“海上皇宫”300米时 ，记者驾驶游艇想要再靠近一些，这时船长就提示赶紧看仪表盘，原来仪表盘上显示这里的水深仅有6米多一点，由于游艇太大，再往前靠就有危险了。

　　记者只好转动船舵转向返程，由于海上船少，经过船长的同意，记者将马力推到了最大。游艇的速度马上提升起来 ，一阵阵清爽的海风呼啸而来 ，时速提到30节时 ，甚至感觉船都在海上飞了起来 ，让记者胆战心惊。“放心开，这艘游艇能抗8级大风。”船长鼓励说，“游艇开快了，在浪大的地方确实能飞起来”。

　　设好经纬度可自动航行

　　看船长驾驶时觉得很轻松，自己切身体验了才发现，开游艇比开汽车难多了。游艇在海上航行时 ，明明已经摆正了方向盘，可海风一吹就偏离了很多。这时 ，就得靠经验来调整方向了，而如果游艇跑得太快，船头就会翘起来 ，这时就需要使用压浪板，将船头往下压一压。驾驶游艇最难的是靠泊和离泊，游艇在海上是没有刹车的，它的倒车就相当于刹车。而要准确地靠泊到码头上，需要很好的眼力和丰富的经验。

　　由于技术难度太高，游艇靠泊时 ，记者只好把船舵交还给了船长。“这艘游艇的设施也非常先进，举个例子说，如果开累了，只要设定好经纬度 ，它就可以自动驾驶 。”文学介绍说，这艘游艇的先进之处还体现在它的发动机和侧推系统上。游艇上配有两台世界最著名品牌的发动机 ，马力非常强劲，最高时速达到30节。游艇的侧推系统是目前世界上最新进的，它可以让游艇像螃蟹一样“横行”，也就是左右平移，这在靠港和出港时非常方便。

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　　200多青岛人有游艇驾照

　　驾驶汽车必须先考驾照，操纵游艇的驾驶人员也须经过相应的理论、实操技术培训和考试，取得游艇驾驶证书。记者从山东省唯一专业游艇驾驶员培训机构——银海游艇帆船驾驶培训学校了解到，通过培训，学员须通过《游艇航海技术》科目理论考试、实操评估，才可以领到山东海事局颁发的《游艇驾驶适任证书》。

　　至今，青岛已培养了600余名游艇驾驶员，其中青岛市民有200多名。游艇驾照培训费为12000元/人，培训课时为8天。学习并考取游艇驾照的学员，多数是企业老板、公司高管等高收入人士。而随着游艇、帆船的逐渐普及，培训班中的“非老总”越来越多。“主要是游艇俱乐部、景区等从业人员，还有一些准备应聘相关工作的人员也开始报名学习，而且内陆城市来青参加培训的人数也在增多。”银海游艇帆船驾驶培训学校负责人辛华强介绍说。

　　文/连茂明