5秒里闲逛的7款小众跑车

　　这里有三台惹眼的2012款超级跑车，三只烙着2013印记的性能怪兽，一头你可能从未听说过的西班牙“斗牛”。

　　有关于是否及何时可以执行“全球速度排行榜”计划，始终在编辑们内部探讨和酝酿。你大概能想象，对于每个人来说这是一件有意义、有趣味同时又极具挑战性的工作。在这个计划里面，速度仅指两种——一款车型可以达到的最高时速和耗时多少能够完成0~100公里/小时的加速。这是两个正被人类不断向相反方向推进的数值，凭借科技的进步和勇气的提升，我们已经让其中的一个值变得越来越大，而另一个值变得越来越小……

　　然而，很遗憾也很幸运，在量产公路车的世界(包括极小批量生产的车款)，能做到2秒以内完成0~100公里/小时加速的似乎还没有，短时间内也不太可能会有。“6秒、5秒、4秒、3秒、2秒多……”接下来你知道，站在机器的角度看问题，那些家伙是可以跑得再快的，问题只是人的控制力的极限在哪里和路的极限在哪里罢了。毫无疑问，2秒钟是一个加速关口！至于400公里/小时以上的极速，这颗星球上则已经没有几条道路适合去完成了。

　　本期奉献给各位的2.5秒“破百”的车款，它的名字叫Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse，布加迪以往曾经用“Veyron 16.4”超级跑车把2.8秒的量产车纪录保持了很久。而后，这个纪录曾被打破，这次，布加迪威航再次凭借Vitesse将它写为“两秒半”，似乎在说“谁还可以快过我吗？”

　　一个曾经试驾过Bugatti Veyron 16.4的朋友告诉我说，同行的意大利技师要求他在碰触油门踏板前务必确认前方1公里距离内无人、无车、无障碍且道路平整，由此你便知道它的加速有多快了。3秒以内的速度成为了圈中的标杆，去年，兰博基尼也不甘示弱，推出了Aventador LP700-4。在上海国际赛车场驾驶0~100公里/小时加速仅需2.9秒的Murciélago的继任者，让我确信这样的车款是完全可以上路行驶的，只要你谨慎对待油门踏板就好。

　　有人说，不过是些账面上的数字罢了，何必纠缠呢？可就是为了这些账面上的数字，以一个“5秒俱乐部”(指能0~100公里加速耗时跑进5秒以内的所有车款)为例，那里面却越来越“拥挤不堪”了，你说这些账面上的数字意义又何在呢？

　　好吧，我们挑了以下七个。我们发现，这七个家伙最近正煞有介事地在“速度俱乐部里”闲逛……

　　西班牙小众

　　GTA Spano

　　引擎双涡轮增压8.3 升V10 引擎

　　功率/ 扭矩820 马力/960 牛·米

　　极速350 公里/ 小时

　　0~100 公里/ 小时2.9 秒

　　西班牙的独立车厂GTA推出一款名叫Spano的双座中置后驱超级跑车，像兰博基尼盖拉多车头、透明度可调的玻璃车顶、轻量化轮毂设计、流线型扰流板与排气管等元素都综合了时下跑车的流行特色。GTA Spano是一辆超级跑车，因为它搭载的是一台可怕的8.3升V10引擎，其最大输出功率为820马力，峰值扭矩更是近千牛·米，一台7速序列式变速箱放在其前端，让他能在2.9秒便完成零至100公里/小时加速，这个成绩和LP700-4是齐平的。

　　瑞典男孩

　　Koenigsegg Agera R,2012

　　引擎5.0 升V8 双涡轮增压引擎

　　功率/ 扭矩1140 马力/>1200 牛·米

　　极速<440 公里/ 小时

　　0~100 公里/ 小时<2.9 秒

　　布加迪的速度不是传说，许多人都看过Top Gear的主持人之一“Captain Slow”驾驶曾经的布加迪跑到417公里/小时的视频了，这段广为流传的原因还在于，现在极速431公里/小时的Super Sport恐怕没什么人肯去冒险尝试了。“431”是目前量产车速度纪录的上限吗？Veyron的最快头衔还能保持多久呢？布加迪工厂的上空疑云遍布。没有太长的时间，两款超级跑车已经站出来挑战了。一款是由Jason Castriota设计的来自美国SSC公司的Tuatara，另外一款是Koenigsegg Agera R。我们来说说Agera R吧！去年的大家已经见到了，如今的它又得到升级改进，目的只有一个就是比以往更快，快过“布加迪威航”。

　　2013款Koenigsegg Agera R采用了一个新的发动机管理系统，在使用E85泵吸汽油时的最大动力输出为1140马力，这比去年发布的Agera R整整提升了25%。同时，它的重量对比此前更轻，新车采用了在全球尚属首次应用的“中空碳纤维轮毂”，一下子就帮助新款Agera R的整备质量减轻了45磅。那么现在的Agera R有多快呢？据Koenigsegg的人说，它能够达到439公里/小时的最高时速，真的！请相信这个“瑞典男孩”。

　　红色GT

　　Ferrari F12 Berlinetta,2013

　　引擎6.3 升V12 引擎

　　功率/ 扭矩730 马力/690 牛·米

　　极速340 公里/ 小时

　　0~100 公里/ 小时3.1 秒

　　尽管法拉利的名气似乎不在快上，但在外界的压力与期盼中，它还是推出了史上最快的跑车F12 Berlinetta。12缸的法拉利有着长长的车头，这样的流畅而又顺滑的车头在从前的Ferrari 612 Scaglietti和新的FF上面都有。Berlinetta的车身是采用全铝制框架打造的，如果你能扒开它的表皮，会找到12种不同材料的合金，如此一来车身质量比前代降低了70公斤。这样一款大车仅重1.5吨，还是很令人惊奇的。当然车身刚性并没有因此降低水准，反而还增强了些许，整车车身的前后配重比为46:54，轴距略小，更灵活。

　　作为一款重量级GT车型，F12被装配法拉利最先进的底盘是毫无悬念的，这其中包括E-Diff、ESP Premium、F1-Trac以及高性能的ABS系统。碳陶瓷刹车盘也是标配，还有法拉利亲自调校过的自适应电磁悬挂系统。至于它内饰的高级感，就别提了！法拉利从458 Italia开始越做越找到感觉了。

　　F12 Berlinetta配备了法拉利全新研发的6.3升V12高性能引擎，最大730马力的输出功率，最大扭矩接近700牛·米。从静止加速到100 公里/小时的时间被缩短至3.1秒，加速到200公里/小时也只需要8.5秒，最高时速则可达到每小时340公里，这样的成绩也许还不够让性能迷满意，但是这也体现出法拉利的自信。

　　“J先生”

　　Lamborghini Aventador J,2012

　　引擎6.5 升V12 引擎

　　功率/ 扭矩700 马力/ 不详

　　极速<350 公里/ 小时

　　0~100 公里/ 小时2.9 秒

　　兰博基尼Aventador J实则是兰博基尼Aventador超级跑车的敞篷版，这款车是兰博基尼有史以来最低最矮的车型！它的车身尺寸如下：长4890毫米、宽2030毫米、高1110毫米，而Aventador LP700-4则长4780毫米、宽2030毫米、高1136毫米，相比起来Aventador J明显更长且略为偏低，可以想见由此带来的感觉更棒！

　　从“医学的角度分析，这是一部骨骼等方方面面已经碳纤化很严重”的车子，Aventador J的座椅和仪表盘均采用了软性碳纤维织物，这是一种全新的碳纤维材质，它由吸收了一种特殊的环氧树脂的碳纤维进行编织而成，人们大多叫它“Carbon skin”，是的，材料是兰博基尼发明的并已经申请过专利了。

　　其实最欣赏的还是Aventador J的外形，前脸一个巨大的气口，侧面因为没有车顶如同GT赛车般拉风，车门和LP700一样采用剪刀式开启，但其实有人说得对——上这款车还用得着开门吗？搭载6.5升V12引擎、最大功率700马力、最高时速可以超过每小时300公里的“J先生”据说目前仅此一辆，并且可能以210万欧元的价格被一位不知深浅的人士订走了。

　　另类的马丁叔叔

　　Aston Martin V12 Zagato，2013

　　引擎6.0 升V12 引擎

　　功率/ 扭矩510 马力/567 牛·米

　　极速>300 公里/ 小时

　　0~100 公里/ 小时不详

　　继One-77之后，阿斯顿马丁一直有消息放出说要量产天价超级跑车——2012 V12 Zagato，这是一个不可思议的消息，但2012日内瓦车展上，它首次在欧洲亮相了。一直以概念车身份出现的Zagato最终变成了量产版首发。

　　你看到的这台就是搭载V12 引擎的Zagato。它的发动机盖、车顶、车门是耗费了数千工时打造的，连车身喷漆都用了100工时，由此可想而知，其价格不菲了。V12 Zagato包括前后保险杠、尾箱盖、A柱、尾翼、后灯罩、仪表盘和中控台在内的车身和内饰都大量使用碳纤维制造，座椅真皮包覆，手工缝制，还绣上Z字母(代表Zagato)以说明这款马丁的来源和身份与别人的那款不同。

　　至于动力方面，V12 Vantage搭载着备受好评的6.0升V12引擎，最大功率输出为510马力，峰值扭矩输出近570牛·米，采用非常给力的6速变速器。

　　阿斯顿马丁与Zagato宣布他们将只会限量制造150部V12 Zagato，单车售价33万英镑，约合人民币329万元。鉴于One-77在国内卖得那么好，相信V12 Zagato在中国也有买家。

　　新鱼叉

　　Maserati GranTurismo Sport，2013

　　引擎4.7 升V8 引擎

　　功率/ 扭矩460 马力/520 牛·米

　　极速300 公里/ 小时

　　0~100 公里/ 小时4.7 秒

　　不久前日内瓦车展上玛莎拉蒂推出了一款新的“GranTurismo S”，这是一个小改款车型，但以全新的GranTurismo Sport重新命名。新车仅在外观造型和内饰设计上有所变化，而现款车型引擎配置动力则依旧沿用。

　　我们看看外观改变了多少——首先，前雾灯被取消了，看起来有点像GranTurismo MC Stradale，在前杠的下方新增了扰流板，用以提升前头的下压力和扰流效果。前大灯组的造型没有变化，不同的是里面新增了LED——现在正流行这个，车尾巴的局部和排气系统都有些许小幅调整。钻进Maserati GranTurismo Sport，你会看到里面被换上了运动座椅和全新的运动方向盘，接下来就是一组数据说话了。

　　最快的敞篷

　　Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse，2012

　　引擎8.0L W16 四涡轮增压引擎

　　功率/ 扭矩1200 马力/>1500 牛·米

　　极速359 公里/ 小时

　　0~100 公里/ 小时2.5 秒

　　大众集团旗下的布加迪公司于2012日内瓦车展正式发布了布加迪威航Grand Sport Vitesse敞篷跑车，这是世界上最快的敞篷车，也可能是迄今为止最快的跑车。只需要2.5秒，它就可以完成从静止到100公里/小时的加速，它的最高时速当然没有那么高，但你开过极速可达359公里/小时的敞篷车吗？——当然不是敞篷开着。

　　Grand Sport Vitesse的车身是基于Grand Sport的敞篷版打造的，但动力系统却是源自Super Sport。换句话说，它搭载的是一台8.0L W16四涡轮增压、1200马力、1500牛·米的引擎。由此你可以想见0~100km/h加速用时2.5秒是非常非常正常的，而从静止加速至200公里/小时仅需7.3秒比很多车百公里加速还快，不为过。